Ford Mustang Mach-E w topowej wersji GT już w Polsce
Końcówka stycznia z prawdopodobną podwyżką cen na stacjach
21 stycznia 2022
Prezes E.ON Foton: Wysokie ceny energii zwiększyły zainteresowanie fotowoltaiką
24 stycznia 2022
Pierwsze egzemplarze najmocniejszej odmiany elektrycznego SUV-a Mustang Mach-E już trafiły do polskich odbiorców, a kolejne są w drodze. Mustang Mach-E GT wyróżnia się nie tylko unikalnymi kolorami lakieru Cyber Orange oraz Grabber Blue, ale przede wszystkim osiągami. Auto może przyspieszyć do 100 km/h w zaledwie 3,7 s, co sprawia, że jest najszybszym samochodem oferowanym jak dotąd przez Forda w Europie.
Mustang Mach-E, pierwszy całkowicie elektryczny SUV, którego dostawy do polskich klientów realizowane są dopiero od lipca 2021 r, podbija nasz rynek motoryzacyjny. W sumie Ford Polska sprzedał w ub.r. 275 egzemplarzy, ale jak podaje, pozwoliło to Mustang Mach-E zająć trzecie miejscu wśród całkowicie elektrycznych średnich SUV-ów, i siódme miejsce w rankingu najlepiej sprzedających się BEV w Polsce w 2021 r
W ostatnich tygodniach z zakładów Forda w meksykańskim Cuautitlan do polskich klientów dotarły pierwsze egzemplarze Ford Mustang Mach-E w topowej wersji GT, które zapewne już są widoczne na ulicach polskich miast (w sumie pod koniec grudnia do Polski trafiło 8 egzemplarzy, z czego 2 na użytek Ford Polska). Dość łatwo je można rozpoznać, np. po zarezerwowanych dla tego modelu unikalnych kolorach lakieru Cyber Orange oraz Grabber Blue (jeden z polskich klientów wybrał Dark Matter). Wersja GT ma również przedni „grill” o wzorze 3D. Pakiet stylizacyjny to także m.in. listwy na nadkolach lakierowane w kolorze nadwozia i zmienione zderzaki. Przedni wyposażono w duże kanały powietrzne, które kierują strumień powietrza na bok i imponujący splitter, zapewniający odpowiedni przepływ powietrza pod samochodem i poprawiający docisk aerodynamiczny. Tylny zderzak ma dyfuzor pozwalający na pokonywanie zakrętów z jeszcze większą prędkością. Auto wyposażono opony Pirelli w rozmiarze 245/45 o specjalnych – bieżniku i mieszance, które są o 2,5 cm szersze niż w pozostałych odmianach Mustanga Mach-E. Model GT ma 20-calowe obręcze kół z lekkich stopów o wzorze zarezerwowanym dla najmocniejszej i najszybszej wersji elektryka.
Odmiana GT elektrycznego Mustanga Mach-E ma napęd na dwie osie i wyposażona jest w dwa silniki elektryczne zapewniające 487 KM (358 kW) maksymalnej mocy oraz aż 860 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Dzięki temu auto może przyspieszyć do 100 km/h w zaledwie 3,7 s. Dla porównania spalinowy Mustang GT o takiej samej mocy silnika, aby osiągnąć setkę potrzebuje 4,4 s. Najmocniejsza wersja, jaką Ford sprzedawał dotychczas w Europie, oferuje także komfort jazdy w klasie premium: fotele Ford Performance ze zintegrowanymi zagłówkami, zapewniające świetne trzymanie w zakrętach, kierownicę wykończoną materiałem Miko Suede, tapicerkę Miko Suede, łączona ze skórą ekologiczną Sensico.
Mustang Mach-E GT jest standardowo wyposażony w sportowy układ hamulcowy Brembo (wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 385 mm z 4-tłoczkowymi czerwonymi zaciskami na przednich kołach) oraz adaptacyjne zawieszenie MagneRide, co zapewnia nie tylko o wyjątkowe wrażenia z jazdy, ale również o wysokie bezpieczeństwo podróżowania. Układ sterowania pracą amortyzatorów monitoruje i dostosowuje charakterystykę ich tłumienia w czasie rzeczywistym, co zapewnia wysoką stabilność nadwozia i komfort resorowania oraz bardzo dobrą kontrolę nad samochodem. Charakterystyka tłumienia amortyzatorów jest dostosowana do cztery profilów jazdy, w tym Untamed Plus zarezerwowanego wyłącznie dla wersji GT. Będące efekt zmian w układzie zawieszenia, zmniejszenie prześwitu o 17 mm do tylko 130 mm, również wpływa na zwiększenie stabilności nadwozia. Model GT wyposażono w projekcyjne reflektory LED z funkcją Glare Free High Beam, która minimalizuje ryzyko oślepienia kierowców jadących z przeciwka.
Kierowca może liczyć na zaawansowane systemy wspomagania jazdy: tempomat adaptacyjny z funkcją Stop & Go, system utrzymywania pasa ruchu z funkcją wykrywania obiektów w martwym polu lusterek czy system ochrony przed zderzeniem z automatycznym hamowaniem awaryjnym.
Mustang Mach-E GT jest wyposażony w baterię pojemności 98 kWh, co zapewnia zasięg do 490 km według WLTP.
Wersja Mustang Mach-E GT dostępna jest w Polsce od 335 tys. zł brutto. Cena modeli sportowych SUV-ów o zbliżonych parametrach u rynkowych konkurentów jest podobna. Cena Tesla Model Y Performance startuje od 330 tys. zł, zaś Mercedesa EQC 400 4Matic Sport od 355 tys. zł. Konkurencja o serca i kieszenie klientów nie będzie więc łatwa.
W Polsce SUV Mach-E zyskał nie tylko uznanie kierowców, ale również dziennikarzy, specjalistów z branży motoryzacyjnej, którzy przyznali mu tytuł Samochodu Roku 2022 w prestiżowym plebiscycie Car of the Year Polska oraz nagrodę w głównej kategorii konkursu The Best of Moto 2021.
