Elektryczny rower cargo i hulajnoga od BMW
Nowa inwestycja gazowa Tauronu Ciepło
26 lipca 2021
Enea ma w swojej sieci prawie 80 tys. przyłączonych mikroinstalacji
27 lipca 2021
Niemiecka BMW Group, producent samochodów z segmentu premium zaprezentowała dwa projekty mikromobilności: trójkołowy rower elektryczny DYNAMIC CARGO i hulajnogę elektryczną CLEVER COMMUTE. Oba bezemisyjne urządzenia mają zasięg ponad 20 km, a ich wyjmowane akumulatory można ładować mieszkaniu
Do prezentowanych wcześniej przez bawarską BMW Group elektrycznej hulajnogi BMW Motorrad X2City, czy Personal Mover Concept, elektrycznego jednoosobowego środka transportu dla pracowników swoich centrów dystrybucyjnych, teraz niemiecki koncern dołączył dwa kolejne koncepty mikromobilności: rower elektryczny DYNAMIC CARGO i hulajnogę elektryczną CLEVER COMMUTE.
DYNAMIC CARGO, jak zapewnia BMW Group to kompaktowy, trójkołowy rower towarowy typu pick-up o wielu zastosowaniach, m.in. przewozu ładunków i/lub dzieci i zwiększonej przydatności do eksploatacji przez cały rok.
—„Naszym celem było opracowanie koncepcji, która zachowa zwinność i wrażenia z jazdy zwykłego roweru, a jednocześnie uzupełni je o innowacyjne, bezpieczne opcje transportowe” — mówi Jochen Karg, szef Koncepcji Pojazdów w dziale Nowych Technologii i Chin BMW Group.
Podstawą tego trójkołowego roweru zaprojektowanego przez inżynierów B jest przednia rama główna, która pochyla się na zakrętach i jest połączona z tylną ramą za pomocą przegubu. Dzięki temu tylna ramach zachowuje stabilność również na zakrętach i nie przechyla się na drodze. W połączeniu ze zelektryfikowanym napędem sterowanym jedynie przez impuls pedałowania, DYNAMIC CARGO napędzany przez dwa tylne koła jeździ jak zwykły rower. Zamontowane sztywno na tylnej osi i niepochylające się koła zapewniają nie tylko znacznie większą stabilność jazdy w każdych warunkach pogodowych w porównaniu, ale przede wszystkim platformę transportową typu pick-up, którą można ją modułowo wyposażać w akcesoria do przewozu bagażu i/lub dzieci. Kolejną zaletą nieprzechylającej się platformy transportowej jest to, że ewentualny dodatkowy ciężar jest niemal nieodczuwalny dla rowerzysty, co umożliwia bezpieczny i stabilny transport wszelkich ładunków. Projektanci przewidzieli możliwość zastosowania modułowej osłony chroniącej przed opadami atmosferycznymi, wiatrem, co pozwala korzystać z roweru DYNAMIC CARGO przez cały rok.
Elektryczna hulajnoga CLEVER COMMUTE, którą można wygodnie złożyć i zabrać ze sobą do środków komunikacji publicznej i samochodu, nie tracąc przy tym stabilności jazdy, to ponoć idealny indywidualny środek transportu na tzw. „ostatnią milę”, pozwalający na bardzo szybkie pokonywanie krótkich odcinków miejskich, np. od Park & Ride do miejsca pracy.
W tzw. trybie transportu publicznego podest składa się na bok, a tylne koło odchyla przez powstały w ten sposób otwór od dołu za pomocą przegubu. Mechanizm ten znacznie skraca długość hulajnogi CLEVER COMMUTE, dzięki czemu można ją bez problemu przewozić nawet na ruchomych schodach, np. w metrze. Dzięki kompaktowym wymiarom pojazd w tym stanie powinien dać się bezpłatnie przewozić we wszystkich środkach transportu publicznego. Dzięki swojej zdolności do transformacji jest idealnym rozwiązaniem do multimodalnej komunikacji. Złożoną w ten sposób hulajnogę można również przemieszczać – jak walizkę na kółkach – tocząc na obu kołach. W tym trybie silnik elektryczny CLEVER COMMUTE w przednim kole może dawać napęd ułatwiający pokonywanie podjazdów.
Po całkowitym złożeniu CLEVER COMMUTE z łatwością zmieści się w małym bagażniku samochodowym, a większy bagażnik pomieści nawet kilka hulajnóg. Na przykład bagażnikach w samochodów BMW od serii 3 w górę CLEVER COMMUTE mieszczą się w wzdłużnie, bez konieczności składania tylnej kanapy. W bagażnikach MINI można je ułożyć poprzecznie.
Oba urządzenia zostały zaprojektowane tak, aby można było osiągnąć zasięg ponad 20 km. Cechą szczególnie istotną w mieście jest możliwość ładowania wyjmowanego akumulatora w mieszkaniu.
BMW Group nie będzie produkować DYNAMIC CARGO i CLEVER COMMUTE samodzielnie, ale prowadzi rozmowy z ewentualnymi licencjobiorcami.
