Elektryczny crossover Kia EV6 zadebiutował w Monachium
Elektrownie wiatrowe wyprodukowały ponad 50 proc. więcej energii
14 września 2021
Kogeneracja zamknęła półrocze 83 mln zł zysku
14 września 2021
EV6 to pierwsze auto elektryczne nowej generacji Kia, zaprezentowane przez koreańskiego producenta podczas Salonu Samochodowego IAA Mobility w Monachium. Można już składać wstępne rezerwacje, ale crossover będzie dostępny w sprzedaży od 2022 r.
Osoby odwiedzające podczas IAA Mobility stoisko marki Kia przy Placu Odeona w niemieckim Monachium mogły na wystawie plenerowej zobaczyć dwie nowe elektryzujące propozycje koreańskiego koncernu. Oprócz światowej premiery KIA Sportage PHEV, w stolicy Bawarii miał także miejsce debiut nowego kompaktowego 5-osobowego crossovera EV6.
EV6 ma reprezentować nową filozofię designu marki KIA, czyli „Przeciwieństwa, które się uzupełniają”, ale również pokazywać jej zaangażowanie w zrównoważoną mobilność. EV6 jest pierwszym samochodem typu BEV koreańskiego producenta, skonstruowanym na nowej platformie Electric Global Modular Platform (E-GMP), zrobionej lekkiej, ale ultra wytrzymałej stali, dedykowanej wyłącznie samochodom z napędem elektrycznym (korzysta z niej również bliźniaczy Hyundai Ioniq 5).
W nowym elektrycznym crossoverze, jako pierwszym koreański koncern oferuje napęd na dwa (2WD) lub na cztery koła (AWD), i dwa akumulatory o mocy 58 kWh i 77,4 kWh. Dostępne będą cztery wersje silnikowe Kia EV6:
- Standard Range RWD – o mocy 170 KM i 350 Nm maksymalnego momentu obrotowego z napędem na tylną oś zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8,5 s i prędkość maksymalną 185 km/h; akumulator o pojemności 58 kWh daje zasięg do 400 km;
- Long Range RWD – o mocy 228 KM i 605 Nm maksymalnego momentu obrotowego z napędem na tylną oś zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,5 s i prędkość maksymalną 185 km/h; akumulator o pojemności 77,4 kWh daje zasięg do 510 km;
- Long Range AWD – o mocy 605 KM i 350 Nm maksymalnego momentu obrotowego z napędem na dwie osie zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,4 s i prędkość maksymalną 185 km/h; akumulator o pojemności 77,4 kWh daje zasięg od 460 do 490 km;
- GT AWD – o mocy 585 KM i 740 Nm maksymalnego momentu obrotowego z napędem na dwie osie zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,5 s i prędkość maksymalną 260 km/h; akumulator o pojemności 77,4 kWh daje zasięg do 400 km (dostępny będzie za ponad rok, od IV kwartału 2022 r.).
Wszystkie wersje Kia EV6 mają możliwość ładowania prądem o napięciu zarówno 800 V (w ultraszybkich ładowarkach DC, o mocy 350 kW), jak i 400 V, bez konieczności stosowania dodatkowych komponentów lub adapterów. W takich publicznych ładowarkach – w Polsce jest ich ciągle niewiele – akumulator można naładować od 10 do 80% w zaledwie 18 minut. Domowa ładowarka o mocy 11 kW naładuje akumulatory od 10 do 100%, z zależności od ich pojemności w ciągu 5-7 godzin.
Dodatkowo, pokładowa jednostka sterująca ładowaniem (ICCU) umożliwia nową funkcję vehicle-to-load (V2L), która w razie potrzeby może dostarczyć do 3,6 kW mocy do zasilania innych urządzeń elektronicznych, np. projektora na pikniku, lub do ładowania akumulatora innego samochodu elektrycznego.
Kia EV6 ma 4680 mm długości, 1880 mm szerokości i 1550 mm wysokości, co daje dużą przestronność wnętrza. Rozstaw osi wynosi 2900 mm. Płyta E-GMP zapewnia płaską podłogę, co pomogło wygospodarować wygodną i przestronną kabinę, która zapewnia dużo miejsca na nogi zarówno pasażerom z przodu (1078 mm), jak i z tyłu (990 mm). Pojemność tylnego bagażnika wynosi od 490, a razem ze schowkami z przodu rośnie do nawet 540 litrów.
Deska rozdzielczą stanowią dwa zakrzywione wyświetlacze o przekątnej 12,3 cala każdy i połączone w jeden ekran. Kierowca może wybierać spośród kilka profilów jazdy, w prowadzeniu aut pomaga mu wyświetlacz head-up działający w rzeczywistości rozszerzonej. Kia EV6 jest wyposażona w szereg udogodnień, które zapewniają wygodę podróżowania i dostęp do najnowszych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy, w tym nowej generacji asystenta jazdy na autostradzie z funkcją zmiany pasa ruchu, system monitorowania martwego pola, który zwiększa bezpieczeństwo i widoczność podczas zmiany pasa (dzięki wyświetlenie na zestawie wskaźników obrazu z boku auta), system wspomagania unikania kolizji w mieście z funkcją monitorowania pojazdów nadjeżdżających z przeciwka podczas skrętu w lewo na skrzyżowaniach oraz ruchu pieszych przechodzących przez jezdnię, a także w nowy system oświetlenia drogi.
Koreański producent udziela 7-letniej (lub 150 000 km) gwarancji na cały samochód, także na akumulatory. Pod jej koniec gwarantuje też minimum 70% oryginalnej pojemności baterii.
Na Kia EV6 można już składać wstępne rezerwacje, ale crossover będzie dostępny w sprzedaży od początku 2022 r. W maju KIA Motors Polska podała cennik – w zależności o wersji wyposażenia i napędu nowy crossover kosztuje od 179 900 do 281 900 zł.
Pierwszych chętnych, którzy złożą zamówienie do końca 2022 r. koreańska firma chce nagradzać, m.in. oferując bezpłatny roczny abonament na ładowanie.
