Nowa Škoda Kodiaq z napędem hybrydowym plug-in
Polenergia eMobility łowi na wakacyjne promocje
5 lipca 2023
Fiat 600e nowy elektryk z włoskiej stajni
6 lipca 2023
Škoda Auto ulepszyła swojego dużego SUV-a Kodiaq. Światowa premiera drugiej generacji modelu obejmująca wersję dwoma silnikami benzynowymi oraz dwoma silnikami wysokoprężnymi o mocy od 110 kW do 150 kW, a także, po raz pierwszy, w wersji hybrydowej typu plug-in będzie miała miejsce w IV kwartale 2023 r. Zasięg elektryczny wyniesie około 100 kilometrów.
Premiera modelu Kodiaq rozpoczynająca kampanię SUV-ów w ofercie Škoda Auto miała miejsce w 2016 roku, i od tego czasu sprzedano już w ponad 740 tys. takich aut. Obecnie fani czeskiej marki mogą wybierać między czteroma modelami: Kodiaq, Karoq, Kamiq i w pełni elektrycznym Enyaq. W 2021 r. Kodiaq przeszedł lifting, zmodyfikowano przedni zderzak, wprowadzono nowo zaprojektowane reflektory, wykorzystujące technologie Matrix oraz światła tylne. W 2022 r. zaproponowano wersję GT, dostępną jednak tylko na chińskim rynku.
W tym roku, siedem lat po premierze, Škoda Auto ulepszyła swojego największego SUV-a, który do tego czasu m.in. dzięki przestronnemu wnętrzu i doskonałemu stosunkowi jakości do ceny przyciągnął wielu nowych klientów i zdobył renomowane międzynarodowe nagrody i wkrótce zaproponuje jego drugą generację Kodiaqa. Światową premierę zaplanowano na IV kwartał 2023 r.
W ub.r. Kodiaq był trzecim najlepiej sprzedającym się modelem, po Octavia i Kamiq – do klientów dostarczono 94 455 sztuk. Sprzedaż modelu wprawdzie globalnie spadła o 4,2% licząc rok do roku, ale wzrost popytu na tego popularnego SUV-a odnotowano w Polsce (która weszła do TOP5) i Niemczech oraz we Francji i Włoszech.
– „Druga generacja ma wszystkie warunki wstępne – w tym wersję hybrydową typu plug-in – aby dodać kolejny wspaniały rozdział do tej historii sukcesu” – mówi Klaus Zellmer, prezes Škoda Auto.
Škoda Kodiaq drugiej generacji będzie dostępna w wersjach z dwoma silnikami wysokoprężnymi i dwoma silnikami benzynowymi o mocy od 110 kW (150 KM) do 150 kW (204 KM). W podstawowym wariancie silnika benzynowego 1.5 TSI zastosowano technologię miękkiej hybrydy. Silniki TDI 142 kW (193 KM) i TSI 150 kW (204 KM) będą standardowo wyposażone w napęd 4×4, a cała gama pięciu nowych układów napędowych spełnia normę emisji spalin Euro 6e.
Dodatkowo Škoda zaproponuje hybrydowy napęd typu plug-in o mocy systemowej 150 kW (204 KM). Pierwszym modelem z takim napędem była Škoda Superb iV wprowadzona w 2019 r., kolejnym Octavia iV (kombi). Akumulator wysokonapięciowy o pojemności 25,7 kWh ma zapewniać ok. 100 kilometrów zasięgu wyłącznie na napędzie elektrycznym. Baterię można ładować prądem przemiennym o mocy 11 kW, także np. z wallboxa w domowym garażu czy na parkingu lub na stacjach szybkiego ładowania DC prądem stałym o mocy do 50 kW.
Wszystkie nowe wersje modelu Kodiaq posiadają w automatyczną skrzynię biegów DSG.
Škoda maskuje na razie nadwozie, nie podając wymiarów (obecnie to 1882x1681x4697). Nowy model ma charakteryzować się masywnym przodem i solidnymi nadkolami. Całkowicie przeprojektowano wnętrze, co pozwoliło na wygospodarowanie dodatkowej przestrzeni. Nowy Kodiaq ma być oferowany w wersji 5 i 7-osobowej (teraz też jest dostępna za dopłatą 4 500 zł). Pojemność bagażnika ma wynosić od 340 do 845 litrów dla wersji 7-miejscowej oraz 910 litrów dla 5-miejscowej.
Škoda w drugiej generacji Kodiaqa zaprojektowała dziewięć poduszek powietrznych. Ulepszony Crew Protect Assist automatycznie zamyka okna oraz panoramiczny dach, aktywuje światła awaryjne i napina przednie pasy bezpieczeństwa, gdy tylko czujniki wykryją awaryjne hamowanie lub zbliżającą się kolizję. Z kolei system Emergency Assist zmniejsza ryzyko wypadku w sytuacji, gdy kierowca nie jest już w stanie kontrolować pojazdu, przejmując kontrolę nad pasem ruchu, włącza światła awaryjne i uruchamia hamulce, aby stopniowo zatrzymać auto.
Od 2024 r. dla modelu Kodiaq drugiej generacji dostępny będzie także nowy system Remote Park Assist, umożliwiający manewrowanie tym dużym SUV-em w ciasnych miejscach parkingowych z zewnątrz auta także za pomocą aplikacji w smartfonie – system wykryje zbliżające się obiekty lub pieszych, aby automatycznie zapobiegać kolizjom.
