Powerdot został wiceliderem rynku dystansując Energę Obrót
Rejestracje elektryków po raz piąty w dół
13 listopada 2024
Leroy Merlin będzie mieć 60 własnych ładowarek
14 listopada 2024
Firma dzięki współpracy z siecią dyskontów Biedronka należącą do portugalskiego koncernu Jerónimo Martins awansowała na drugie miejsce w rankingu największych operatorów punktów ładowania samochodów elektrycznych w Polsce.
Paneuropejski operator ogólnodostępnych punktów ładowania samochodów elektrycznych, to portugalski start-up, który choć założony w 2018 r. poza rodzimym działa już na pięciu rynkach Unii Europejskiej, w: Hiszpanii, Francji, Polsce, Belgii i Luksemburgu (deklaratywnie). Powerdot Polska wystartował trzy lata później, w czerwcu 2021 r. Portugalska firma działa na wszystkich rynkach według modelu „destination charging”, tzn. instaluje ładowarki tam, gdzie właściciele samochodów z napędem elektrycznym, w tym hybryd plug-in mogą je naładować w czasie gdy wykonują inne codzienne czynności, jak zakupy czy załatwianie spraw w urzędzie.
W Polsce w ostatnim roku jego rozwój dzięki dużym inwestycjom znacznie przyśpieszył, i portugalski operator szybko zdobywa coraz większe udziały w naszym rynku, przeskakując kolejnych nawet renomowanych konkurentów. Powód? Powerdot w Polsce rozpoczął współpracę z należącą do portugalskiego koncernu Jerónimo Martins siecią dyskontów Biedronka, największą w Polsce, która udostępniła mu miejsca pod ładowarki na przysklepowych parkingach w zamian za udział w przychodach z usług ładowania. Efekty?
Na koniec I półrocza 2024 r., według danych z Ewidencji Infrastruktury Paliw Alternatywnych prowadzonej przez Urząd Dozoru Technicznego (UDT), Powerdot Polska miał już 247 stacji wyposażonych w 532 punkty ładowania. Powiększenie floty o 151 ładowarek zapewniło portugalskiej firmie awans z dziewiątego na trzecie miejsce w rankingu największych operatorów w naszym kraju, z ok. 7,5% udziałów w rynku pod względem posiadanych punktów ładowania. Przed nim były już tylko Energa Obrót S.A. i lider GreenWay Polska Sp. z o.o.
Z danych o operatorach na koniec października br., przekazanych przez UDT portalowi https://cleanerenergy.pl wynika, że Power Dot Polska, który miał wówczas w 298 lokalizacjach 312 stacji, wyposażonych w 667 punktów ładowania, awansował w rankingu indywidualnym na drugie miejsce wyprzedzając Energa Obrót. To było nieuniknione, biorąc pod uwagę tempo rozwoju obu operatorów. W ciągu 10 miesięcy 2024 r. Powerdot uzyskał certyfikację UDT dla 216 zamontowanych przez siebie ogólnodostępnych stacji ładowania, a Energa Obrót dla 16 urządzeń. Energa Obrót, która ma 276 ładowarek, wraz Energa Oświetlenie Sp. z o.o., posiadającą 19 stacji są spółkami zależnymi gdańskiej grupy energetycznej Energa, będącej częścią multienergetycznego koncernu Orlen, który w Polsce sam ma 157 stacji ładowania BEV. Łącznie Grupa Orlen miała, według EIPA, 480 ogólnodostępnych ładowarek z 1030 punktami. W tym roku jej stan posiadania miał się powiększyć o 26 stacji i 56 punktów.
Przeanalizowaliśmy aktualne dane ze strony https://eipa.udt.gov.pl, i wynika z nich, że obecnie Powerdot ma 309 stacji (jak widać jest niewielka rozbieżność), i okazuje się 76% to ładowarki, które udostępniono.w ramach partnerstwa Wynika z nich, że autoryzowane przez UDT urządzenia Powerdot znajdują się na 233 na przysklepowych parkingach sklepów sieci dyskontowej Biedronka:
- woj. dolnośląskie: 27 stacji Biedronka i 1 stacja;
- woj. kujawsko-pomorskie: 12 stacji Biedronka i 4 stacje;
- woj. lubelskie: 18 stacji Biedronka i 2 stacje;
- woj. lubuskie: 20 stacji Biedronka i 19 stacji;
- woj. łódzkie: 12 stacji Biedronka i 3 stacje;
- woj. małopolskie: 9 stacji Biedronka i 8 stacji;
- woj. mazowieckie: 25 stacji Biedronka i 10 stacji;
- woj. opolskie: 10 stacji Biedronka i 2 stacje;
- woj. podkarpackie: 11 stacji Biedronka i 2 stacje;
- woj. podlaskie: 4 stacje Biedronka i 2 stacje;
- woj. pomorskie: 8 stacji Biedronka;
- woj. śląskie: 16 stacji Biedronka i 3 stacje;
- woj. świętokrzyskie: 6 stacji Biedronka i 1 stacja;
- woj. warmińsko-mazurskie: 4 stacje Biedronka i 1 stacja;
- woj. wielkopolskie: 39 stacji Biedronka i 11 stacji;
- woj. zachodniopomorskie: 14 stacji Biedronka i 4 stacje.
Jak wynika z danych EIPA ładowarki Powerdot stoją przy co najmniej 235 dyskontach Biedronka, najwięcej w Wielkopolsce (39), Dolnym Śląsku (27) i Mazowszu (25). Kierowcy z woj. pomorskiego, gdzie jest osiem przysklepowych ładowarek nie mieliby szansy spotkać chargerów Powerdot, gdyby nie współpraca z Jerónimo Martins, bo operator nie ma tam maszyn w innych lokalizacjach. W sumie w EIPA jest obecnie 309 ładowarek Powerdot dopuszczonych przez UDT do użytkowania, co oznacza, że urządzenia na parkingach tej sieci stanowią 76% floty portugalskiego operatora. Co ciekawe na rodzimym rynku Powerdot współpracuje z należącą do JM marką Recheio od lipca 2022, ale zaczęło się to później od rozpoczęcia współpracy z Biedronką i skala jest też nieporównywalna, bo tylko 3 stacje zostały oddane do użytkowania.
W Polsce oprócz współpracy z Jerónimo Martins ma on też umowy z franczyzobiorcami francuskich marek: Intermarche, E.Leclerc, Bricomarché, Auchan czy Decathlon. Zbudował też sieć kilkunastu stacji miejskich ładowania, głównie dwustanowiskowych słupków AC o mocy 22 kW, ale też na szybkich ładowarek na prąd stały DC o mocy 50-60 kW dla Gorzowa Wielkopolskiego. Ma też urządzenia przy centrach handlowych, hotelach w kilkudziesięciu miastach w Polsce.
Porozumienie z Jerónimo Martins Polska z lipca ub.r. przewidywało że do końca 2024 r. stacje ładowania samochodów elektrycznych Power Dot o mocy 120 kW, wyposażone w trzy złącza: CCS, ChaDemo i Type 2 (co pozwoli ładować baterie hybryd typu plug-in) staną w 600 lokalizacjach przy dyskontach portugalskiej sieci (co przełożyć się na dodatkowe 1800 punktów). W zaktualizowanym pod koniec sierpnia br. harmonogramem projektu, do końca 2024 r. na parkingach sieci Biedronki zainstalowanych będzie 500 ładowarek, z czego 300-400 zostanie oddanych do użytkowania.
Niższy próg został więc osiągnięty na koniec października. Po certyfikacji 500 urządzeń portugalski operator zdystansuje Grupę Orlen, i zbliży się do lidera rynku, czyli GreenWay Polska.
