Gigantyczny popyt na elektryki i hybrydy plug -in z Grupy Volkswagen
PKO BP chce zwiększyć finansowanie zielonych inwestycji o 5 proc. r/r
21 lipca 2021
Koleje Śląskie dołączyły do programu „Zielona kolej”
21 lipca 2021
Dostawy samochodów osobowych z napędem elektrycznym Grupy Volkswagen Group zwiększyły się w I półroczu o 165% do blisko 171 tys. sztuk. To efekt ofensywy modelowej w segmencie pojazdów zasilanych energią elektryczną. Największym zainteresowaniem cieszył się SUV Volkswagen ID.4, który odpowiadał za 22% dostaw. W drugiej połowie 2021 roku sprzedaż ma nadal rosnąć dzięki poszerzeniu gamy dostępnych BEV.
Grupa Volkswagen w I półroczu 2021 r. wprowadziła na rynek siedem nowych modeli aut elektrycznych: Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.6, ŠKODA Enyaq iV, Audi Q4 e-tron, Audi Q4 Sportback e-tron, Audi e-tron GT oraz Porsche Taycan Cross Turismo. Dzięki produktowej ofensywie do klientów na całym świecie dostarczono 170 939 modeli w pełni elektrycznych BEV, o 165,2% więcej niż tym samym okresie 2020 r.
Dostawy znacznie wzrosły w II kwartale br., kiedy klienci odebrali 110 991 samochodów elektrycznych o 259,7% więcej w porównaniu z tym samym okresem 2021 r. W I kwartale dostarczono 59 948 pojazdów BEV, a wzrost r/r wyniósł wówczas 78,4%. Skok sprzedaży, jak twierdzi niemiecki koncern jest zgodny z planem. W kolejnych miesiącach sprzedaż jeszcze bardziej przyspieszyć, dzięki poszerzeniu gamy produktowej elektryków o kolejne modele.
– „Nasza globalna ofensywa elektryczna przynosi efekty, a popyt klientów na elektryczne modele jest bardzo wysoki. W tym roku planujemy po raz pierwszy dostarczyć około miliona zelektryfikowanych pojazdów i jesteśmy przekonani, że osiągniemy cele floty naszych pojazdów w zakresie emisji CO2 w Europie” – powiedział Christian Dahlheim, dyrektor sprzedaży Grupy Volskwagen.
Największym rynkiem, z 74,9-proc. udziałem w sprzedaży BEV w I półroczu 2021 r. była Europa, gdzie nabywców znalazło 128 078 samochodów elektrycznych. Dzięki temu Grupa Volkswagen, która jest największym koncernem samochodowym w Europie, jest też liderem europejskiego rynku pojazdów elektrycznych, z ok. 26- proc. udziałem w dostawach.
USA, gdzie przekazano klientom 18 514 modeli, odpowiadają za 10,8% światowych dostaw modeli zasilanych energią elektryczną. Dzięki temu Grupa Volkswagen osiągnęła na tamtejszym rynku 9-proc. udział wśród producentów pojazdów w pełni elektrycznych, większy na rynku samochodów osobowych z napędem spalinowym. W Chinach w I półroczu br. przekazano 18 285 samochodów elektrycznych, czyli 10,7% światowych dostaw modeli BEV niemieckiego koncernu.
Ofensywa modeli BEV głównej marki Volkswagen rozpoczęła się w Europie w zeszłym roku wraz z modelem ID.3. W tym roku pojawił się elektryczny SUV ID.4, który w marcu został również wprowadzony na rynek w USA i Chinach. Ponadto ID.6, elektryczny SUV z maksymalnie 7 miejscami dostosowany specjalnie do potrzeb chińskich klientów, jest dostępny w Chinach od czerwca. Obecnie w ofercie koncernu w centralą w niemieckim w Wolfsburgu, grupującego osiem marek samochodów osobowych Volkswagen (Samochody Osobowe), Audi, SEAT, SKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche znajduje się … modeli aut w pełni elektrycznych.
Największy udział w dostawach w I półroczu br. miały samochody z logo głównej marki Volkswagen, które znalazły 92.859 klientów (54,3%), przy czym największym wzięciem cieszył się SUV – Volkswagen ID.4. Na kolejnych miejscach znalazły się dwie marki premium: Audi z 32 775 pojazdami BEV (19,2%) oraz Porsche – 19 822 pojazdów (11,6%). Czeska ŠKODA dostarczyła swoim klientom 17.697 elektrycznych modeli (10,4%), a hiszpański SEAT – 6 172 sztuk BEV (3,6%).
Pięć najpopularniejszych modeli samochodów elektrycznych Grupy Volkswagen w I półroczu 2021 roku to:
- Volkswagen ID.4 – 37 292 sztuk
- Volkswagen ID.3 – 31 177 sztuk
- Audi e-tron (w tym Sportback) 25 794 sztuk
- Porsche Taycan (w tym Cross Turismo) 19 822 sztuk
- Volkswagen e-up! – 17 890 sztuk.
Grupa Volkswagen konsekwentnie poszerzała również swoje portfolio modeli hybryd plug-in (PHEV), które cieszyły się bardzo dużym popytu ze strony klientów, a nawet większym niż samochody BEV. W I półroczu 2021 r. dostarczono im łącznie 171 300 pojazdów hybrydowych z silnikiem elektrycznym ładowanym energią z sieci, o 204,2% więcej niż w tym samym okresie ub.r.
