Orlen zakończył rebranding 90 słowackich stacji
Koreański partner PGE otwiera biuro w Warszawie
15 września 2023
Orlen kupił lokomotywę wodorową. Pierwszą w Polsce
17 września 2023
W tym roku koncern, dzięki przejęciom o 76% do 90 powiększył sieć stacji paliw na Słowacji. Obecnie wszystkie obiekty działają już pod marką Orlen. Po zakończeniu rebrandingu, firma skoncentruje się na poszerzeniu oferty pozapaliwowej oraz rozwoju dystrybucji paliw alternatywnych na sąsiednim południowym rynku: punktów ładowania pojazdów elektrycznych oraz dyspenserów wodoru.
Multienergetyczny champion jest liderem w regionie Europy Środkowo-Wschodniej pod względem liczby stacji paliw. Na koniec I półrocza 2023 r. miał 3 157 placówek w sześciu krajach, z czego 1919 w Polsce, a 1 238 na rynkach zagranicznych: w Niemczech (605) i Czechach (435) oraz na Słowacji (90), Węgrzech (79) i Litwie (29). W lipcu br. koncern ogłosił transakcję kupna austriackiej sieci paliwowej Turmöl, dzięki której liczba stacji powiększy się 266 do 3 423, a polski koncern będzie prowadził sprzedaż detaliczną paliw na siedmiu europejskich rynkach. Zagraniczne stacje są poddawane rebrandingowi, który powinien, podobnie jak standaryzacja, zakończyć się w ciągu dwóch lat. Orlen poinformował, że zmianę logo zakończono właśnie na Słowacji.
– „Skutecznie wzmacniamy markę Orlen w Polsce i regionie. Na Słowacji, w zaledwie cztery lata, stworzyliśmy jedną z największych sieci paliwowych i chcemy wkrótce wejść do grona trzech największych operatorów stacji w tym kraju. Produkty i usługi z logo Orlen cieszą się tutaj coraz większym uznaniem – klienci doceniają ich jakość i innowacyjność. Będziemy dalej iść w tym kierunku – wkrótce słowaccy kierowcy będą mogli skorzystać z naszej aplikacji ułatwiającej korzystanie z oferty Orlen. Stawiamy również na rozwój elektromobilności i planujemy uruchomienie stacji tankowania wodorem” – mówi Daniel Obajtek, prezes Orlen.
Orlen działa na Słowacji od początku 2019 r., gdzie uruchomił pierwszą stację w Malackach, nieopodal granicy słowacko-czeskiej wtedy jeszcze pod brandem Benzina, należącym do czeskiego Orlen Unipetrol, który był tam już znaczącym graczem na rynku hurtowym. Rozwój słowackiej sieci, realizowany poprzez system franczyzowy, przejęcia lokalnych operatorów był na tyle szybki, że na koniec 2022 r. koncern posiadał na Słowacji już 51 stacji (po wzroście o 29 licząc rok do roku). W tym roku ich liczba wzrosła do 90, m.in. głównie dzięki przejęciu 37 stacji marki Slovnaft od węgierskiego MOL w ramach wymiany aktywów fuzji Orlenu z Grupą Lotos.
Orlen ma obecnie 3 pozycję na Słowacji, po Slovnaft, należącym do węgierskiego koncernu MOL (272), i austriackim OMV (98, w tym 2 Avanti), przed Shell (87). I choć pod względem liczby stacji ma ok. 10% rynku, to wolumenowo 2,6% (po wzroście o 1,3 pkt proc. r/r). W planach jest dalszy wzrost liczby stacji, do co najmniej 100 obiektów, ale koncern intensywnie pracuje nad zwiększeniem lojalności tamtejszych klientów – modernizując placówki i rozwijając sprzedaż pozapaliwową, w tym o ofertę gastronomiczną. Na Słowacji działa już 48 punktów Stop.Cafe, czyli w ponad 53% placówek, a końca roku zmodernizowanych zostanie 8 lokali.
W związku z wzrostem liczby słowackich kierowców korzystających z kart lojalnościowych Orlen Tankkarta Easy i Business jeszcze w tym roku firma wdroży na tamtejszym rynku aplikację mobilną umożliwiającą integrację kart płatniczych i lojalnościowych Orlenu. Dzięki temu kierowcy będą mogli zbierać punkty za zatankowane paliwa, usługi i produkty zakupione na stacjach koncernu oraz wymieniać je na nagrody. Aplikacja oferować będzie też system nawigacyjny, pozwalający na szybką lokalizację najbliższej stacji sieci Orlen.
Na słowackich stacjach Orlen pojawią się również ładowarki pojazdów elektrycznych. Do końca 2030 roku mają być udostępnione w 40% lokalizacji, dodatkowo polski champion uruchomi 20 stacji tankowania wodorem.
Strategia Grupy Orlen do 2030 roku zakłada, że do końca dekady sieć stacji paliw koncernu liczyć będzie co najmniej 3,5 tysiąca obiektów, z czego 45% z nich zlokalizowanych będzie poza Polską. Na rozwój detalu (sprzedaż paliwowa) koncern planuje przeznaczyć do końca dekady ok. 5 mld zł. Po przejęciu austriackiej sieci Turmöl do realizacji celu strategicznego zabraknie ok. 80 placówek, i większość z nich powstanie lub zostanie kupiona za granicą naszego kraju.
