Venture Global LNG ma zgodę na budowę terminalu, skąd gaz popłynie do PGNiG

PGE, Enea, Tauron, PGZ i Autosan, takiej umowy jeszcze nie było

3 października 2019

300 mln zł z PGE na elektromobilność

3 października 2019

Redakcja

Kategorie

Tagi

Amerykańska Federalna Komisja Regulacji Energetyki (FERC) wydała Venture Global LNG pozwolenie na budowę terminalu eksportowego LNG Plaquemines oraz gazociągu między terminalem a międzystanową siecią gazową – podało Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo (PGNiG). PGNiG będzie odbierało skroplony gaz ziemny z tego terminalu od 2023 r.

„Gratulujemy naszym amerykańskim partnerom z Venture Global LNG uzyskania ostatecznej zgody FERC dla budowy drugiego już terminalu skraplającego gaz ziemny. Cieszy nas w szczególności tak precyzyjne realizowanie przez Venture Global LNG założonego harmonogramu obu inwestycji. Z instalacji Plaquemines, która zostanie uruchomiona w 2023 roku, PGNiG odbierać będzie rocznie 2,5 mln ton LNG (co odpowiada ok. 3,38 mld m.sześć. po regazyfikacji). Natomiast wcześniej, bo już w 2022 roku, rozpocznie działalność terminal Calcasieu Pass, z którego odbierać będziemy 1 mln ton LNG (ok. 1,35 mld m3 po regazyfikacji). Te umowy to element naszego portfela importowego, który nie tylko zapewnia bezpieczeństwo energetyczne Polsce, ale pozwoli nam także na obrót LNG na globalnym rynku” – skomentował, cytowany w komunikacie, Piotr Woźniak, prezes PGNiG.

Czytaj także: Prawie 55 mln m3 gazu ziemnego dziennie z USA

Terminal Calcasieu Pass otrzymał pozwolenie FERC w lutym i od tamtej pory trwa jego budowa. W sierpniu 2019 roku Venture Global LNG zakończyło również z sukcesem pozyskiwanie finansowania dla tej inwestycji. Oba terminale powstają nad Zatoką Meksykańską w stanie Luizjana. Czytaj także: Terminal LNG Calcasieu Pass pozyskał finansowanie

W czerwcu br. PGNiG i Venture Global LNG podpisały porozumienie, które zwiększa wolumen zakupu skroplonego gazu ziemnego o dodatkowe 1,5 mln ton LNG rocznie. Kontrakty PGNiG z Venture Global LNG zostały zawarte we wrześniu 2018 roku na 20 lat w formule FOB (Free-on-Board). Oznacza to, że od momentu załadunku w terminalu skraplającym to nabywca, czyli w tym wypadku PGNiG, dysponuje ładunkiem LNG i może decydować o jego porcie docelowym – skierować go do Polski albo odsprzedać na globalnym rynku. Czytaj także: Szczególna dostawa amerykańskiego gazu w Polsce

(ISBnews)