Coraz więcej gmin inwestuje w elektromobilność
Polska zwolniona z zasady zastosowania polityki neutralności klimatycznej
13 grudnia 2019
Elektrotim będzie pracował dla PSE
13 grudnia 2019
Po Świdnicy oraz Białymstoku kolejne miasta podejmują kroki w celu powiększenia elektromobilnej floty w komunikacji miejskiej.
Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie podpisał z Solarisem umowy na 20 autobusów elektrycznych i 15 trolejbusów. Wartość kontraktów wynosi ponad 106 mln złotych – czytamy w komunikacie Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych
Zamówione pojazdy to 15 trolejbusów Trollino 18 oraz 20 elektrycznych autobusów Urbino 12 electric. Dostawy e-pojazdów rozpoczną się od listopada 2020 r. a zakończą we wrześniu 2021 r.
„Podpisane dzisiaj kontrakty to kolejny krok do budowania Lublina będącego centrum elektromobilności. Od lat stawiamy na rozwój nowoczesnego transportu miejskiego – ekologicznego i przyjaznego wszystkim użytkownikom. Inwestycje w autobusy elektryczne i trolejbusy sprawiają, że Lublin już dziś spełnia 25 proc. próg udziału pojazdów elektrycznych w całej flocie, będąc w ścisłej czołówce systemów elektromobilnych w Polsce, a nawet w Europie. W 2021 r. ta proporcja zmieni się diametralnie osiągając 50 proc. udziału elektryków w komunikacji miejskiej” – powiedział Krzysztof Żuk, Prezydent Miasta Lublin
„Ogromnie się cieszę, że Lublin sukcesywnie rozbudowuje swoją flotę bezemisyjnych pojazdów w komunikacji miejskiej. Przyjazne mieszkańcom i środowisku, ciche elektryczne napędy to najlepsze rozwiązania dla transportu publicznego. Lublin to jedno z pierwszych miast, do którego już 1996 roku mogliśmy dostarczyć nasze autobusy. Bardzo dziękuję za ponad 20 lat współpracy i zaufania” – dodał Petros Spinaris, wiceprezes zarządu firmy Solaris.
Oprócz dostawy pojazdów, Solaris wybuduje i zainstaluje także cztery stacje pantografowe o mocy 450 kW każda oraz dziesięć urządzeń stacjonarnych umożliwiających jednoczesne ładowanie dwóch autobusów z mocą 40 kW oraz dwie ładowarki mobilne o mocy 40 kW.
Solaris jest europejskim liderem w produkcji i sprzedaży autobusów z elektrycznymi napędami. Firma zdobyła zamówienia na 800 zeroemisyjnych pojazdów z 18 państw. Z kolei do 16 polskich miast producent dostarczył dotychczas 118 elektrobusów. Po zrealizowaniu najnowszych zamówień – m.in. 130 Solarisów Urbino 18 electric dla Warszawy czy 21 Solarisów Urbino 12 electric dla Poznania – w najbliższych latach liczba elektrycznych Solarisów jeżdżących w Polsce ulegnie potrojeniu.
Kolejnym miastem, które postanowiło zainwestować w elektromobilność jest Ełk. W zeszłym tygodniu odbył się oficjalny odbiór trzech spośród sześciu zamówionych przez Ełk hybrydowych autobusów miejskich Volvo 7900 Hybrid wyprodukowanych w fabryce we Wrocławiu. Zgodnie z umową pozostałe trzy autobusy zostaną dostarczone miastu w 2020 r.
„Naszym celem jest zapewnienie komfortu i zdrowia mieszkańcom Ełku oraz osobom odwiedzającym nasze miasto. Cieszymy się, że na ulice naszego miasta już za kilka dni wyjadą nowe, przyjazne środowisku autobusy, a w przyszłym roku flota ełckiego MZK zostanie zasilona przez kolejne trzy hybrydy” – powiedział Tomasz Andrukiewicz prezydent Ełku.
Wszystkie sześć pojazdów hybrydowych dla Ełku pochodzi z wrocławskiej fabryki Volvo. Zakład produkuje wyłącznie zelektryfikowane autobusy miejskie. W Polsce hybrydy Volvo jeżdżą już między innymi w Sosnowcu, Inowrocławiu, Tarnowskich Górach, Jeleniej Górze, Warszawie, Koszalinie i Białymstoku. Do tej pory Volvo na całym świecie dostarczyło operatorom transportu publicznego ponad 4 tys. zelektryfikowanych autobusów.
„Cieszymy się, że do grona miast, w których można przemieszczać się przyjaznymi środowisku autobusami Volvo, dołączył Ełk. Od 2010 roku w naszej wrocławskiej fabryce produkujemy jedynie zelektryfikowane autobusy miejskie. Rosnąca popularność ekologicznych, niskoemisyjnych pojazdów wśród mieszkańców i władz polskich miast pokazuje, że dziesięć lat temu podjęliśmy słuszną decyzję i prawidłowo przewidzieliśmy nadchodzące trendy rynkowe” – powiedział Marek Gawroński, wiceprezes Volvo Polska ds. relacji z sektorem publicznym.
Zapotrzebowanie na elektryczne autobusy jest coraz lepiej widoczne także poza Polską. Dobrym przykładem jest podpisana między Chińskim koncernem motoryzacyjnym BYD, a holenderską spółką Keolis Nederland umowa na dostarczenie 259 e-busów. Jest to największe dotychczas zamówienie tego typu w Europie.
Chiński koncern motoryzacyjny BYD podpisał umowę na realizację największego dotychczas w Europie zmówienia na autobusy z napędem elektrycznym. Na podstawie zawartego porozumienia, holenderska spółka Keolis Nederland otrzyma 259 nowych elektrobusów.
Dotychczas BYD dostarczył i pozyskał zamówienia na ok. 1,2 tys autobusów elektrycznych do odbiorców w Europie. Koncern umacnia swoją pozycję również na innych rynkach. W listopadzie BYD podpisał umowę na dostawę 379 elektrobusów do stolicy Kolumbii Bogoty. Pojazdy rozpoczną kursy we wrześniu 2020 r.
BB
