Orlen będzie miał drugą ogólnodostępną stację wodorową Polsce
Rozwód w wielkoskalowej fotowoltaice za 176 mln zł
6 grudnia 2024
Duński producent energii ma w Polsce farmy solarne o 300 MW mocy
9 grudnia 2024
Multienergetyczny koncern w najbliższym czasie uruchomi drugą ogólnodostępną stację wodorową w Polsce, i czwartą w regionie. Zlokalizowana przy ul. Murcnowskiej 22 w Katowicach stacja wyposażona jest w dwa dyspensery o ciśnieniu 350 bar i 700 bar, dla autobusów i samochodów osobowych. W 2025 r. sieć ma się powiększyć o pięć instalacji, w: Wałbrzychu, Pile, Włocławku, Gdyni i Płocku.
Multienergetyczny koncern, w przyjętej w lutym 2022 r. strategii wodorowej zaplanował budowę do końca 2030 r. sieci złożonej z łącznie 111 stacji wodoru tankowania jakości automotive na trzech swoich rynkach, czyli w Polsce (57) i Czechach (28) oraz na Słowacji (26). Większość przeznaczona miała być dla klientów indywidualnych oraz komunikacji publicznej i transportu ciężkiego, a kilka dla kolejowego. Pierwsze ogólnodostępne obiekty uruchomiono w Czechach, w: Pradze i Litwinowie.
Pierwszą w Polsce ogólnodostępną stację Orlen H2 otwarto w czerwcu 2024 r. w Poznaniu, w pobliżu pętli tramwajowej Miłostowo, przy ul. Warszawskiej 231, która jest wylotówką w kierunku wschodnim łączącą się z DK92. Instalacja jest częścią tamtejszej Stacji Paliw Orlen 1328. Nietypowo jej wyposażenie stanowią aż trzy dystrubutory H2: dwa o ciśnieniu 350 bar służące do tankowania wodorem autobusów i pojazdów ciężarowych oraz jeden dystrybutor, o ciśnieniu 700 bar, przeznaczony dla samochodów osobowych. Ze stacji H2 korzysta głównie flota 20 wodorowców Solaris Urbino 12 hydrogen należących do MPK Poznań, ale jest ona dostępna przez 24/7 dla wszystkich klientów. Cena H2 w detalu wynosi 69 zł/kg.
Kolejna ogólnodostępna stacja Orlen H2 miała być uruchomiona w Katowicach. Kilka tygodni temu informowaliśmy, instalacja jest najwyraźniej gotowa do użytkowania, bo w październiku br. katowicka stacja znalazła się w ewidencji infrastruktury paliw alternatywnych (EIPA), prowadzonej przez Urząd Dozoru Technicznego, który kontroluje takie obiekty, przed ich udostępnieniem ogółowi klientów.
Czytaj więcej: https://cleanerenergy.pl/2024/11/12/orlen-ma-gotowa-do-startu-stacje-wodorowa-w-katowicach/
Orlen potwierdził portalowi https://cleanerenergy.pl, że druga ogólnodostępna stacja Orlen H2 ma być otwarta w najbliższych trzech tygodniach, do końca 2024 r. Instalacja znajduje się przy SP Orlen 428, zlokalizowanej w dzielnicy Murcki, przy al. Murckowskiej 22, przy południowej jezdni DK86, której jest częścią, i łączącej się z A4. Wyposażona jest w dwa dyspensery H2: jeden o ciśnieniu 350 bar do tankowania wodorem autobusów i pojazdów ciężarowych oraz jeden dystrybutor, o ciśnieniu 700 bar, przeznaczony dla samochodów osobowych. Działa w trybie 7/24. Według danych EIPA, cena H2, jak w Poznaniu wynosi 69 zł/kg.
Obecnie trwają prace budowlane przy trzech kolejnych stacjach tankowania wodorem, w: Wałbrzychu (ul. P. Wysockiego 45), Pile (al. Powstańców Wielkopolskich 104), i we Włocławku (przy Anwilu, gdzie powstaje hub wodorowy). Jednak w 2025 r. sieć ma się powiększyć o 5 instalacji, dodatkowo o stacje H2 w Gdyni i Płocku. W sumie liczyć więc składać się z 7 obiektów. W 2026 roku stacje powstaną w: Gorzowie Wielkopolskim (ul. 11 Listopada 148), Krakowie (ul. Biskupińska 2) i Warszawie (ul. J. G. Bennetta 2A), i tym samym sieć ogólnodostępnych samoobsługowych stacji Orlen H2 liczyć będzie 10 instalacji.
Aby zrealizować wyznaczone w strategii cele, w kolejnych czterech latach rozwój infrastruktury do tankowania wodoru w Polsce musiałby znacząco przyspieszyć. Koncern powinien uruchamiać średnio 12 stacji rocznie.
Nakłady inwestycyjne na zrealizowanie strategii wodorowej mają wynieść 7,4 mld zł, przy czym przez pierwsze trzy lata, do końca 2024 r. planowano wydać 0,6 mld zł, a w latach 2025-2030 wydatki miały dynamicznie wzrosnąć, do łącznie 6,8 mld zł. Z całej planowanej puli 4,1 mld zł ma zostać przeznaczone na budowę hubów produkujących wodór jakości automotive i stacje napełniania H2, 2 mld zł na dekarbonizację zakładów produkcyjnych, i 0,9 mld zł na elektrolizery.
