Lotos planuje przeznaczyć ok. 0,5 mld zł na inwestycje w wydobycie
KGHM będzie produkować płyny do dezynfekcji
12 marca 2020
Enea zamyka tymczasowo swoje biura
12 marca 2020
Grupa Lotos zakłada ok. 500 mln zł nakładów inwestycyjnych na segment poszukiwania i wydobycia węglowodorów w 2020 roku – poinformował wiceprezes koncernu ds. produkcji i handlu Jarosław Kawula.
„Według najbardziej aktualnego planu, zakładany, że na poszukiwania i wydobycie przeznaczymy w 2020 roku ok. 500 mln zł. Dotyczy to projektów w Norwegii i w Polsce” – powiedział Kawula.
Projektem, na który Lotos przeznaczył w ostatnich dwóch latach najwięcej środków, jest złoże Yme na Morzu Północnym – w latach 2018-2019 wydano na nie ponad 500 mln zł.
„Spółka Lotos Norge uznaje terminy podane przez operatora, firmę Repsol, za niezagrożone, dlatego podtrzymujemy zapowiedzi, że w II kwartale tego roku zakończy się przebudowa platformy, która trafi na złoże Yme, a w IV kwartale rozpocznie się wydobycie, które zgodnie z planem ma wynieść ok. 5 tys. baryłek dziennie, przypadających na Lotos” – powiedział wiceprezes.
Zaznaczył, że udział złoża Yme w wydobyciu Lotosu w 2020 r. będzie jeszcze znikomy, ze względu na spodziewany start produkcji w ostatnim kwartale.
„Pozostałe projekty to złoże B8, gdzie docelowy poziom produkcji ma zostać osiągnięty w 2020 roku, a następnie dalej zwiększany, złoża gazowe B4-B6 oraz rekonstrukcja złoża B3, która ma zwiększyć wydobycie nawet o 50 proc.” – dodał.
„Kierowanie się w decyzjach inwestycyjnych, które mają przynosić dochody w ciągu kilku-kilkunastu lat, chwilową i dynamicznie zmieniającą się sytuacją na rynku ropy uważamy za błędne. Dlatego nie planujemy zmian w zakładanych nakładach na segment wydobywczy” – podsumował.
Koncern podał, że w 2019 r. rafineria przerobiła 10,7 mln ton ropy naftowej w porównaniu do 10,8 mln ton rok wcześniej, a wykorzystanie nominalnych zdolności przerobowych kształtowało się na poziomie 102 proc.
Rafineria w Gdańsku wyprodukowała 11,5 mln ton produktów w 2019 r. Główny udział w strukturze produkcji miał olej napędowy. Wyprodukowano go 5,5 mln ton czyli o 2,9 proc. więcej niż w poprzednim roku. Jego udział w strukturze produkcji wynosił 48 proc.
„W 2019 roku oczyszczony wynik EBITDA LIFO wyniósł 2,9 mld zł, czyli był o 7,7 proc. niższy niż w 2018 roku. […] Rok 2019 cechował się bardziej wymagającym otoczeniem makroekonomicznym dla prowadzenia działalności rafineryjnej niż rok 2018 oraz przyjęte projekcje strategiczne spółki. Znaczna obniżka cen gazu ziemnego oraz spadek notowań ropy naftowej negatywnie wpłynął na wyniki segmentu wydobywczego” – podał koncern w komunikacie.
Grupa osiągnęła przychody na poziomie 29,5 mld zł. Główna część przychodów pochodziła z działalności rafineryjnej – 97,5 proc.. Odbiorcami produktów grupy są przede wszystkim klienci krajowi. Na sprzedaż krajową przypadało 81,8 proc. całości przychodów ze sprzedaży. Czytaj także: Cena ropy wpłynęła na wyniki Lotosu
„Posiadane na koniec 2019 roku przez grupę kapitałową Lotos łączne rezerwy ropy i gazu w kategorii 2P były powyżej postawionego celu, wynosząc około 81,3 mln boe. W 2019 roku wydobycie wynosiło średnio 20,7 tys. boe/d (wzrost o 1,4 proc. w ujęciu rocznym). Całkowita wielkość wydobycia wyniosła 7,67 mln boe” – napisano w komunikacie.
W ciągu pięciu lat (2017-2022) Lotos chce przeznaczyć na inwestycje łącznie prawie 9,4 mld zł, z czego w okresie 2017-2019 wydano 3,5 mld zł. W 2019 roku wydatki inwestycyjne wyniosły 1 mld zł. Kluczową inwestycją realizowaną w 2019 roku był projekt EFRA (Efektywna Rafinacja), który dzięki wybudowaniu jednej z najnowocześniejszych jednostek koksowniczych umożliwił głębszy i bardziej opłacalny ekonomicznie przerób ropy naftowej. Główna instalacja projektu – DCU osiągnęła stan gotowości do rozruchu 26 czerwca 2019 roku, który był jednocześnie formalnym zakończeniem budowy. 28 września nastąpiło pierwsze uruchomienie instalacji, a 1 grudnia instalacja została przekazana do użytkowania.
„Na dzień dzisiejszy instalacja DCU pracuje ze stuprocentowym wykorzystaniem mocy projektowych, co oznacza, że rafineria praktycznie wcale nie wytwarza ciężkiego oleju opałowego. Instalacja wciąż znajduje się jednak w okresie 'chorób dziecięcych’, dlatego nie jest wykluczone, że drobne spowolnienia w najbliższych miesiącach się wydarzą” – powiedział JarosławKawula, wiceprezes Grupy Lotos ds. produkcji i handlu.
Wiceprezes wyjaśnił, że instalacje projektu EFRA funkcjonowały w całym IV kwartale 2019 roku, ale w październiku i listopadzie wpływy z ich działalności obniżały nakłady inwestycyjne poniesione przez Grupę Lotos, na poziomie ok. 90 mln zł, natomiast dopiero w grudniu zostały zaliczone do wyniku finansowego.
„W grudniu wpływ instalacji na wynik spółki Lotos Asfalt, która jest formalnie ich właścicielem, wyniósł ok. 50 mln zł, a znacząco więcej w całej grupie kapitałowej” – powiedział.
Zapowiedział jednocześnie, że Grupa Lotos spodziewa się w kolejnych miesiącach 2020 roku systematycznego zmniejszania udziału ciężkiego oleju opałowego w strukturze produkcji, a zwiększania produkcji średnich destylatów, głównie oleju napędowego.
Na koniec 2019 roku w sieci Lotos działało 506 stacji paliw (312 stacji własnych i 194 stacji partnerskich). Sieć powiększyła się o 11 lokalizacji (6 stacji własnych i 5 partnerskich). W ramach sieci działało 21 Miejsc Obsługi Podróżnych, tj. stacji przy autostradach. Rok 2019 był rekordowy dla sieci stacji Lotos pod względem: sprzedaży w sieci DOFO, sprzedaży paliw dla klientów kart flotowych i sprzedaży paliw na stacjach CODO.
(ISBnews)
