Elektryczne hybrydy znów wyprzedzają auta zeroemisyjne

ZE PAK kupił farmę wiatrową o mocy ponad 70 MW

10 czerwca 2022

Producenci samochodów podeszli z rezerwą do decyzji PE w sprawie samochodów spalinowych

10 czerwca 2022

Redakcja

Kategorie

Tagi

W maju br. zarejestrowano 780 nowych osobowych samochodów bateryjnych i z ogniwami paliwowymi, i był to drugi miesiąc spadku sprzedaży, po marcowym rekordzie. Słaby wynik sprawił, że liczba sprzedanych zelektryfikowanych hybryd (PHEV i EREV) była większa niż zeroemisyjnych aut.

W maju br. odnotowano łącznie 780 rejestracji nowych osobowych samochodów elektrycznych bateryjnych i z napędem wodorowym – podał Związek Dealerów Samochodów (ZDS) w oparciu o dane Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM), pochodzące z Centralnej Ewidencji Pojazdów. To trzeci najlepszy wynik nowej sprzedaży w 2022 r., ale też był to drugi z rzędu spadek miesięcznego przyrostu, po marcowym rekordzie, kiedy zarejestrowano aż 1 151 takich aut.

W maju br. odnotowano wzrost liczby rejestracji o 60,5% licząc rok do roku (r/r) i nominalnie o 294 sztuk. W kwietniu br. wydano 794 rejestracji dla nowych samochodów zeroemisyjnych, co daje spadek miesiąc do miesiąca o -1,8%, a nominalnie o -14 sztuk. Narastająco, do końca maja br. zarejestrowano już 3 863 zeroemisyjnych aut osobowych, o o +97,5% (+1 907 sztuk) więcej niż w tym samym okresie 2021 r.

W maju br. zarejestrowano 885 nowych hybryd (PHEV i EREV), czyli o 1,1% i 10 szt. więcej licząc r/r. W kwietniu br. wydano 758 rejestracji dla częściowo zelektryfikowanych samochodów osobowych, co oznacza wzrost miesiąc do miesiąca o blisko +16,8%, a nominalnie o +127 aut. Narastająco, do końca maja br. zarejestrowano już 4 068 takich pojazdów, czyli o +11,1% (+405 sztuk) więcej niż w ciągu pięciu miesięcy 2021 r.

Jak widać w maju, po dwóch miesiącach przewagi, liczba odebranych samochodów elektrycznych oraz z napędem wodorowym znów była mniejsza niż nowych zelektryfikowanych hybryd. Narastająco PHEV-y i EREV-y ciągle przeważają, a dystans się jeszcze powiększył.

W maju br. liczba nowo zarejestrowanych tradycyjnych hybryd (HEV i MHEV) wyniosła 12 457 szt., co było drugim najlepszym miesięcznym wynikiem od początku 2022 r. Licząc rok do roku segment odnotował wzrost o +12,4%, i nominalnie o + 1 370 sztuk. W kwietniu br. wydano 11 844 rejestracji właścicielom tradycyjnych hybryd, co oznacza wzrost licząc miesiąc do miesiąca o +5,2% i +613 aut. Narastająco do końca maja br. zarejestrowano już 55 609 takich hybryd, o +14,0% (+6 850 sztuk) więcej niż w ciągu pięciu miesięcy 2021 r.

Liczba rejestracji wszystkich nowych samochodów osobowych w maju br. wyniosła 35 897, co oznacza, że choć wyniki były lepsze niż miesiąc wcześniej (34 882), to branża zanotowała spadek o -12,1%, i nominalnie o -4 963 szt., licząc rok do roku. Narastająco, na koniec maja br. zarejestrowano 172 820 nowych osobówek.

Udział nowych zeroemisyjnych samochodów osobowych w całej nowej sprzedaży wyniósł więc w maju 2,2%, częściowo zelektryfikowanych: 2,5%, a hybryd: 34,7%. Oznacza to, że auta z „ekologicznym” (z wyłączeniem LPG) napędem stanowiły aż 39,3% rynku dealerskiego.

Narastająco, na koniec maja br. udział nowych zeroemisyjnych samochodów osobowych wynosił 2,2%, a częściowo elektryfikowanych: 2,4%, a tradycyjnych hybryd: 32,2%, co 36,8% łącznie.

Czytaj także: Prawie 50 tys. samochodów napędzanych prądem na polskich numerach

t.brzezinski@cleanerenergy.pl