Ładowarki ChargeEuropa staną przy magazynach Less Mess Storage
PGNiG i Politechnika Śląska mają dofinansowanie NCBR na nowy projekt wodorowy
29 września 2022
Orlen uruchomił kolejne stacje na Słowacji
29 września 2022
ChargeEuropa, operator budujący sieć ogólnodostępnych bezpłatnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych zainstaluje je także przy magazynach sieci Less Mess Storage, największej w Europie Środkowo-Wschodniej firmie oferującej boksy samoobsługowe.
ChargeEuropa jest operatorem powstającej sieci ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Ładowanie w nich – co ważne – jest bezpłatne, bo dzięki wbudowanym w urządzenia dużym, 65-calowych ekranów dotykowych, ładowarki rozmieszczone strategicznych miejscach, np. parkingach, wejściach do galerii handlowych są też atrakcyjnym cyfrowym nośnikiem reklamy zewnętrznej (DOOH), dla światowych marek, np. BMW, Opel, Bolt.
Operator udostępnił na razie sześć ładowarek AC w aglomeracji warszawskiej (mocy 11 i 22 kWh), zlokalizowanych głównie na ogólnodostępnych parkingach centrów handlowych. Nawiązał m.in. współpracę ze szwajcarską firmą Transgourrmet, właścicielem sieci hurtowni cash&carry Selgros (w Polsce ma 19 hal, 38 w Niemczech, 23 w Rumunii), czy francuskim funduszem Klépierre, który ma duże galerie handlowe w 13 europejskich krajach w tym w Polsce, gdzie zarządza 6 obiektami. Kolejne cztery ładowarki ChargeEuropa – także w ramach pilotażu – staną w innych dużych miastach, ale na gruntach dzierżawionych od samorządów, z którymi operator ma podpisane umowy. We wrześniu podpoznańska firma znalazła kolejnego prywatnego partnera.
To Less Mess Storage (LMS), należąca do luksemburskiej (niegdyś kanadyjskiej) spółki LMS S.a.r.l., kontrolowanej przez fundusz Metric Capital Partners i działająca na naszym rynku od 9 lat i największa w Europie Środkowo-Wschodniej firma oferująca samoobsługowe powierzchnie magazynowe. Na razie w Polsce i Czechach. Jej rozwój w ostatnich latach – po zmianie właściciela – skupił się na naszym kraju, gdzie firma ma już 12 obiektów w pięciu aglomeracjach: Warszawie (4), Krakowie (2), Wrocławiu (2), Poznaniu (2) i Trójmieście (2). I chce nadal się rozwijać, bo szuka łatwo dostępnych i dobrze widocznych działek na terenie Warszawy, Krakowa, Trójmiasta, Wrocławia oraz Poznania. W Czechach LMS ma trzy magazyny, ale tylko w Pradze.
Less Mess Storage, której kilkupiętrowe magazyny mają średnio 20-30 tys. m2, udostępnia w nich skrytki i nie umeblowane boxy o 40 rozmiarach, od 0,5 m2 do 20,5 m2 klientom indywidualnym i biznesowym (można wypożyczyć regały). Przestrzeń do przechowywania można wynająć na co najmniej 7 dni, i więcej. Firma oferuje również kartony do pakowania, i kłódki. Wkrótce jej klienci będą mogli podczas wizyt w magazynie skorzystać z kolejnej usługi – bezpłatnie naładować akumulatory swoich (lub wypożyczonych) samochodów z napędem elektrycznym.
– „Wszystkie nasze nowsze magazyny korzystają z pionierskich rozwiązań zielonej technologii, dzięki czemu ich ślad węglowy zmniejsza się niemal do zera. W naszej działalności stale dążymy do poprawy jakości powietrza i zwiększenia efektywności energetycznej. Wyposażenie wszystkich naszych lokalizacji w stacje ładowania to kolejny krok w kierunku bardziej zrównoważonego rozwoju oraz udogodnienie dla naszych klientów poruszających się pojazdami elektrycznymi” – mówi Guy Pinsent, założyciel i prezes Less Mess Storage.
Pierwsza stacja ładowania zostanie uruchomiona w warszawskim magazynie LMS przy Al. Krakowskiej 271 w Warszawie, jeszcze. w 2022 roku. Budynek zlokalizowany w stołecznej dzielnicy Ochota (Raków), stoi niedaleko lotniska Okęcie, przy trasie wylotowej na południe kraju (do Radomia, Kielc czy Krakowa) i skomunikowanej także z autostradą A2 (kierunek Poznań). Kolejnych 11 stacji ChargeEuropa stanie przy pozostałych magazynach na terenie naszego kraju już w 2023 roku.
– „Poprzez umożliwienie ładowania aut elektrycznych w miejscu, które klienci Less Mess Storage traktują jako przedłużenie swojego domu, gwarantujemy doświadczenie do którego kierowcy elektryków mogli się już przyzwyczaić. Naszym celem jest, aby mogli doładować auto tam, gdzie akurat zmierzają, a nie musieli jechać specjalnie do miejsca, gdzie akurat znajduje się ładowarka” – mówi Matt Tymowski, prezes ChargeEuropa.
– „Elektryfikacja transportu jest kluczowa dla udanej transformacji energetycznej regionu. Dlatego cieszymy się, że stajemy się częścią tej zmiany wraz z naszym partnerem Less Mess Storage – firmą która myśli perspektywicznie i posiada łatwo dostępne dla kierowców lokalizacje w dużych miastach” – dodaje Euan Wheatley, członek zarządu ChargeEuropa ds. operacyjnych.
ChargeEuropa (niegdyś Charge Polska) z podpoznańskiego Przeźmierowa od 5 lat rozwija projekt sieci publicznych stacji do ładowania (poziom 2 i 3), zasilanych zieloną energią (dostawcą jest Polenergia) dedykowanych dla miast, które nie mogą ponieść dużych wydatków na rozwój infrastruktury i dla zarządców/właścicieli nieruchomości komercyjnych, którzy chcą skupić się na ESG (ang. environmental, social and corporate governance czyli środowisko, społeczna odpowiedzialność i ład korporacyjny). Po ukończeniu pilotażowej sieci w stolicy (firma ma też ładowarkę w Chorwacji, w Velikej Goricy, koło Zagrzebia) chce powielać ten model i wdrażać go w kolejnych miastach w Polsce oraz w Europie (Bułgarii, Chorwacji), Azji (Filipinach) i Ameryce Łacińskiej Chile. Firma zapewniła sobie ponad 1000 lokalizacji na kolejne dwa lata. ChargeEuropa planuje uruchomić 300 jednostek w pierwszym roku, 700 w kolejnym. Najwięcej, bo ok. 70% zostanie zamontowane w Polsce.
