PZU tworzy system iFlota dla samochodów elektrycznych

Przychody PGE wzrosną o 3 mld zł po przejęciu PKP Energetyka

28 grudnia 2022

Elektrownia wiatrowa Grupy Figene rozpoczęła produkcję energii elektrycznej

29 grudnia 2022

Redakcja

Kategorie

Tagi

PZU we współpracy z firmą VivaDrive tworzy system iFlota EV. W ramach systemu do zarządzania flotami iFlota, oferowane będzie klientom korporacyjnym rozwiązanie prowadzące krok po kroku przez proces wprowadzania pojazdów elektrycznych i zarządzania nimi.

„W październiku 2022 roku po polskich drogach jeździło blisko 60 tys. samochodów elektrycznych uwzględniając pojazdy osobowe i dostawcze, to o 72 proc. więcej niż w analogicznym okresie w 2021 r. PZU jest partnerem zielonej transformacji energetycznej polskiej gospodarki. Wdrażamy najlepsze praktyki oraz inspirujemy innych do podobnych działań. Dlatego rozwijając system iFlota wzbogaciliśmy go o funkcjonalności związane z elektromobilnością. W ten sposób chcemy ułatwić przedsiębiorcom przechodzenie przez transformację energetyczną floty” – powiedziała Joanna Gorczyca, dyrektorka biura zrównoważonego rozwoju PZU.

Od 2035 r. – zgodnie z założeniami Komisji Europejskiej – nie będzie można rejestrować nowych osobowych aut spalinowych w Unii Europejskiej. Przedsiębiorcy mają zatem 12 lat na dostosowanie biznesu do nadchodzących zmian.

„Nasi klienci mogą skorzystać z prostego w obsłudze narzędzia, dostępnego na stronie PZU, które pozwoli szybko ocenić jaki jest potencjał wdrożenia pojazdów elektrycznych w danej firmie. Po odpowiedzeniu na kilka pytań, manager floty otrzyma wyliczenia ile pojazdów flotowych może zastąpić elektrykami, ile na tym zaoszczędzi i jak zmniejszy to emisję CO2 w organizacji” – mówi Jakub Sajkowski, dyrektor zarządzający ds. klienta korporacyjnego.

Jeśli przedsiębiorca ubezpieczony w PZU uzna, że samochody elektryczne sprawdzą się w jego firmie, może liczyć (w ramach dostępnego programu iFlota) na wsparcie w zakresie elektryfikacji taboru samochodowego obejmującej – analizę floty, dobór odpowiednich modeli aut elektrycznych, planowanie ewentualnej inwestycji w infrastrukturę ładowania i zarządzanie flotą mieszaną lub elektryczną.

„Jak każdy kryzys, także i ten wyłoni przyszłych liderów. Staną się nimi przedsiębiorstwa, które spojrzą na wyzwania dalej, poza horyzont problemów występujących tu i teraz. Warto zapłacić dziś 10-15 proc. więcej za samochód elektryczny w porównaniu do spalinowego. Nasze analizy uwzględniające wahania cen energii pokazują, że cały okres eksploatacji aut napędzanych prądem pozostaje atrakcyjny finansowo” – mówi Mateusz Maj, CEO VivaDriva.

Spółka VivaDrive specjalizuje się w tworzeniu rozwiązań technologicznych optymalizujących wdrażanie elektromobilności.