Operator stacji paliw MOYA stawia na ładowarki
Multienergetyczny champion ogłosił swoją politykę klimatyczną
5 czerwca 2023
Grupa Orlen wzmocni się w sektorze nawozowym
6 czerwca 2023
Grupa paliwowa Anwim, właściciel 410 stacji paliw MOYA, szóstej sieci w Polsce chce do końca 2030 r. uruchomić 4 tys. własnych punktów ładowania samochodów elektrycznych, zlokalizowanych także poza jego stacjami. Oznaczałoby to, że co roku operator musiałby uruchamiać ok. 500-600 punktów, ale udałoby mu się w ten sposób stworzyć jedną z największych sieci ogólnodostępnych ładowarek w Polsce. Partnerem technologicznym projektu zostało krakowskie Elocity.
MOYA, sieć stacji paliw należąca do warszawskiej spółki Anwin liczy obecnie 410 placówek, co daje jej szóste miejsce w Polsce. Właściciel i operator marki MOYA pod koniec maja br. ogłosił strategię rozwoju do 2030 r. wyznaczającą dwa główne obszary wzrostu grupy na najbliższe pięć-siedem lat:
- dynamiczny rozwój sieci stacji paliw MOYA, o co najmniej 50 nowych punktów rocznie, również po przekroczeniu progu 500 stacji zaplanowanego na koniec 2024 r., co oznacza, że do 2030 r. sieć MOYA będzie się składać z 800 stacji paliw;
- zielone inwestycje, w tym budowę ogólnopolskiej sieci ogólnodostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych oraz produkcję i sprzedaż energii elektrycznej z odnawialnych źródeł.
Obecnie kierowcy mają możliwość skorzystania z usługi ładowania na pięciu stacjach MOYA, w: Człuchowie (ul. Koszalińska 27A), Międzyzdrojach (ul. Nowomyśliwska 102),Radomsku (ul. Łódzka 2A), Rzeszowie (al. gen. W. Sikorskiego 435) i Przemyślu (ul. H. Siemiradzkiego 12). Ładowarki uruchomiono w IV kwartale 2022 r., ale głównie na stacjach franczyzobiorców (np. w Port Radomsko jest ładowarka GreenWay).
Blisko dwa lat temu, w sierpniu 2021 r. firma zaczęła montować na dachach własnych stacji paliw MOYA panele fotowoltaiczne (pierwszą instalację, mocy 49,5 kW zamontowano w Sosnowcu, przy ul. Będzińska 2), m.in. aby efektywnie minimalizować zakup energii z sieci. Do końca 2022 roku mikroinstalacje PV miały być zamontowane na 27 stacjach własnych, a do końca 2023 roku ich liczba powinna wzrosną do 65. W panele fotowoltaiczne byłoby więc wyposażonych ok. 14% placówek. Anwin pokrywa zapotrzebowanie warszawskiej centrali i sieci swoich stacji z certyfikowanej zielonej energii dostarczanej przez Axpo.
Plany rozwoju sieci ładowarek samochodów elektrycznych są bardzo ambitne – Anwim planuje stworzenie własnej gęstej sieci, zarówno na stacjach MOYA, jak i poza nimi, która do końca 2030 r. powinna liczyć ponad 4 tys. własnych punktów ładowania. Oznaczałoby to, że co roku właściciel i operator marki MOYA musiałby uruchamiać ok. 500-600 punktów ładowania, a co najmniej połowa z nich zlokalizowana będzie poza stacjami (marka sieci ładowarek nie została podana, więc można zakładać, że brand będzie utrzymany). Byłaby to jedna z największych sieci ładowarek w Polsce.
Anwim zamierza rozszerzać sieć akceptacji poprzez współpracę z innymi operatorami w ramach roamingu. Dzięki temu klienci MOYA już pod koniec 2023 r. mieliby mieć dostęp do około 1 tys. punktów ładowania pojazdów elektrycznych w całym kraju.
6 czerwca br., a więc tydzień po publikacji strategii poinformowano, że na partnera technologicznego przy rozwoju sieci wybrano krakowską firmę Elocity, która będzie odpowiadać za dostarczenie technologii do zarządzania infrastrukturą.
– „Zamierzamy brać aktywny udział w transformacji energetycznej. Chcemy stać się jednym z liderów zmian, dlatego osią rozwoju całej grupy kapitałowej będzie w najbliższych latach zielona strategia. Jej zrealizowanie będzie możliwe przy technologicznym wsparciu Elocity” – mówi Paweł Grzywaczewski, członek zarządu Anwim S.A., autor konceptu sieci stacji paliw MOYA, odpowiedzialny za dalszą ekspansję sieci.
– „Jako partner technologiczny dostarczamy rozwiązanie, które umożliwia rozszerzenie funkcjonalności dotychczasowych rozwiązań flotowych MOYA, w tym aplikacji mobilnych dla kierowców, o narzędzia dla użytkowników samochodów elektrycznych. Dzięki naszej integracji kierowcy i klienci MOYA będą mieć dostęp do kompletu funkcjonalności z zakresu elektromobilności w ramach obecnie posiadanych narzędzi tj. aplikacji MOYA firma i Super MOYA” – wyjaśnia Michał Baranowski, prezesElocity.
Oczywiście stacje ładowania MOYA będą też widoczne w aplikacji Elocity.
Anwim zamierza również inwestować w produkcję energii ze źródeł odnawialnych, tak by swoim klientom móc zaoferować jak najbardziej zielone produkty – należy więc zakładać, że nie chodzi o tylko pokrycie zapotrzebowania na energię, związanego bieżącą działalnością stacji (zeroemisyjność obiektów), a o energię, którą będzie zasilać swoją sieć punktów ładowania samochodów bateryjnych.
W ciągu 5-7 lat, a więc w perspektywie wyznaczonej strategią Anwin zamierza przeznaczyć na inwestycje ponad 1,5 mld zł, w tym do 1 mld zł na realizację zielonej projektów. Nakłady będą finansowane ze środków własnych spółki, jak i ze źródeł zewnętrznych, nad pozyskaniem których zarząd już pracuje.
Grupa paliwowa Anwim, zajmująca się oprócz prowadzenia sieci stacji MOYA hurtową sprzedażą oraz dystrybucją paliw w całej Polsce wypracowała w ub.r. 13,09 mld zł skonsolidowanych przychodów ze sprzedaży, o 60,1%, tj. o 4,95 mld zł więcej niż w 2021 r. Zysk netto wyniósł 119,01 mln zł, o 118,9% więcej licząc rok do roku. W I kwartale 2023 r. wyniki wyniosły odpowiednio: 3,24 mld zł (+21,3%) i 36,69 mln zł (+553,6%).
