Orlen stanie na podium na austriackim rynku
Rusza druga stacja H2 Grupy Orlen w Czechach
3 lipca 2023
Druga mega farma PV od Better Energy podbija ich miejsce w rankingu
5 lipca 2023
Orlen wchodzi na szósty poza macierzystym rynek paliw detalicznych. Polski koncern podpisał umowę wstępną na zakup niezależnego operatora 266 stacji paliw w Austrii, działających pod marką Turmöl. Dzięki temu będzie mieć trzecią pozycję w tym kraju, posiadając 10-proc. udział w austriackim rynku. Spółka, którą przejmie Orlen, udostępnia także sieć ładowarek dla samochodów elektrycznych pod marką Turmstrom z 35 punktami ładowania w 29 lokalizacjach.
Orlen, największy koncern multienergetyczny w regionie zgodnie z obowiązującą strategią do 2030 r. chce mieć 3 500 stacji paliw. Obecnie polski koncern prowadzi sprzedaż detaliczną paliw na sześciu rynkach: w Polsce, Niemczech, Czechach oraz na Litwie, Słowacji i Węgrzech, a jego sieć liczy 3 156 stacji, z czego 39% to obiekty poza naszymi granicami. Na koniec I kwartału br. sieć liczyła 3 122 placówki, z czego 1 919 zlokalizowanych było w Polsce, a 1 203 na pozostałych rynkach. A to oznacza, że w II kwartale 2023 przybyło 34 nowych placówek, z czego 28 poza naszym krajem. Wkrótce ekspansja przyśpieszy, bo Orlen przejmie 266 stacji paliw należących do austriackiej sieci Turmöl, trzeciej w tym kraju, posiadającej 10% udziałów w rynku detalicznym.
– „Stworzyliśmy nowoczesny koncern, który w szybkim tempie umacnia pozycję w Europie. Do 2030 r. planowaliśmy zbudować w regionie sieć Orlen liczącą 3,5 tysiąca stacji paliw, a po wejściu na rynek austriacki zdecydowanie szybciej zrealizujemy strategiczne założenia, w blisko 97%. Takie przyspieszenie jest możliwe dzięki budowie silnego koncernu w wyniku połączenia Orlen z Grupą Lotos i PGNiG. Jako jedna grupa mamy znacznie większe możliwości, także finansowe, by osiągnąć cele założone w strategii, również w obszarze sprzedaży detalicznej” – mówi Daniel Obajtek, prezes Orlen.
Orlen kupuje od Grupy Doppler spółkę Doppler Energie, niezależnego operatora austriackiej sieci, osiągającą stabilne wyniki finansowe. Zakup będzie sfinansowany z zysków wypracowanych przez Grupę Orlen. Finalizacja transakcji planowana jest na przełomie 2023 i 2024 roku m.in. po otrzymaniu zgód urzędów antymonopolowych.
Dzięki przejęciu Grupa Orlen wskoczy na podium i będzie mieć trzecią pozycję w Austrii, i posiadając 10-proc. udział w tym wymagającym rynku (do tego ok. 14% udziałów w rynku hurtowym). Stacje Turmöl zlokalizowane są w całej Austrii. Blisko połowa z nich to obiekty samoobsługowe, na ponad 130 stacjach znajdują się sklepy Spar Express, a na ok. 80 bary. Spółka, którą kupi Orlen, udostępnia także sieć ładowarek dla samochodów elektrycznych pod marką Turmstrom z 35 punktami ładowania w 29 lokalizacjach. W ramach transakcji zostanie także przejęta firma Austrocard, oferująca karty paliwowe dla klientów prywatnych i biznesowych, akceptowane w ponad 500 lokalizacjach w Austrii.
Po przejęciu sieci Turmöl liczba stacji należących do Grupy Orlen wzrośnie do 3 422, a udział zagranicznych obiektów w całej sieci sprzedaży wyniesie 44%, osiągając niemal poziom zakładany w strategii. Ten systematycznie rośnie, tak jak liczba rynków na których działa Orlen. W grudniu ub.r. w wyniku wymiany aktywów z węgierskim MOL, jako jeden ze środków zaradczych przy fuzji z Grupą Lotos, Orlen otrzymał 143 stacje na Węgrzech, w tym 79 działających pod logo Łukoil i 39 na Słowacji (musiał jednak zbyć 417 stacji Lotosu w Polsce). Po finalizacji transakcji koncern będzie posiadał łącznie na Węgrzech i Słowacji ponad 230 stacji. Grupa Orlen będzie jednym z czterech największych graczy na obu rynkach.
Orlen nie podał wartości transakcji. MOL, który kupił 417 stacji Grupy Lotos od polskiego koncernu zapłacił 610 mln USD, co daje średnio ok. 1,5 mln USD za obiekt. Na tej podstawie można szacować, że Orlen mógł zapłacić ok. 400 mln USD, tym bardziej, że Doppler Energie ma też udziały w rynku hurtowym paliw w Austrii, czego Węgrzy nie dostali w ramach środków zaradczych.
