Orlen przyśpieszy z budową hubów ładowania dla elektryków
Fiat 600e nowy elektryk z włoskiej stajni
6 lipca 2023
Polska z trzema terminalami LNG stanie się regionalnym gazowym hubem
14 lipca 2023
Orlen zbuduje 40 wielostanowiskowych hubów ładowarkami DC do samochodów elektrycznych za 126 mln zł. Koncern dostanie na ten cel 63 mln zł bezzwrotnej dotacji z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Dotowane huby składające się z od 5 do 12 punktów ładowania o mocy 150 kW każdy staną w 13 z 16 województw. Znamy ich dokładne lokalizacje.
Program priorytetowy „Wsparcie infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych i infrastruktury do tankowania wodoru”, uruchomiony pod koniec listopada 2021 r. ma pomóc budowie lub przebudowie 17 760 punktów i stacji ładowania pojazdów z napędem elektrycznych (łącznie 770 mln zł) oraz de facto budowie od podstaw 20 stacji tankowania wodoru (100 mln zł). Wnioski o dofinasowanie w ramach ogłoszonych trzech naborów można było składać od 7 stycznia 2022 r. do 31 marca 2022 r. lub do wyczerpania środków.
Największą pulę dotacji, bo 630 mln zł przeznaczono na wsparcie finansowe dla budowy ogólnodostępnych stacji ładowania o mocy większej niż 50 kW, albo ich przebudowy skutkującej przyrostem mocy o co najmniej 50 kW. Narodowy Fundusz Ochrony Środowisk i Gospodarki Wodnej chciał bowiem zwiększyć liczbę ogólnodostępnych ładowarek dużej mocy (DC), które pozwalają naładować akumulator, i kontynuować podróż w ciągu kilku, kilkunastu minut.
Jednym z beneficjentów środków dotacyjnych dla ładowarek dużej mocy jest Orlen S.A., który posiadając 650 punktów alternatywnego tankowania, w tym: 503 w Polsce, 128 w Czechach i 19 w Niemczech jest jednym z największych operatorów w regionie. Są to głównie punkty ładowania samochodów elektrycznych (600), ale też napełniania CNG (47) i wodorem (3). Zgodnie z zaktualizowaną strategią Orlen 2030, do końca dekady multienergetyczny koncern ma mieć ponad 10 tys. punktów ładowania samochodów bateryjnych w Europie Środkowej. Na rozbudowę tej infrastruktury ma być przeznaczone ok. 4,5 mld zł z 120 mld zł CAPEX-u przewidzianego na zielone projekty Grupy Orlen.
W piątek, 7 lipca br. Orlen podpisał umowę z NFOŚiGW na dofinansowanie budowy 40 ogólnodostępnych wielostanowiskowych hubów ładowania, które powstaną do 2027 r. w dużych aglomeracjach i średnich miastach, oraz przy głównych ciągach komunikacyjnych, jak autostrady czy drogi szybkiego ruchu. Umowa przewiduje udzielenie 63 mln zł bezzwrotnej dotacji, przy kosztach kwalifikowanych szacowanych na 126 mln zł, co daje średnio 0,4 mln zł nakładów na punkt i 3,2 mln zł na jeden hub. To sporo, ale zakup urządzeń jest tylko częścią budżetu.
– „Niewiele naszych stacji paliw ma niezbędne przyłącza energetyczne do postawienia ładowarki dużej mocy, dlatego wsparcie NFOŚiGW jest dla nas dużą mobilizacją – powiedział Józef Węgrecki, członek zarządu Orlenu do spraw operacyjnych.
Obecnie koncern w ramach usługi Orlen Charge oferuje ładowanie flotą, na którą składają się urządzenia trzech firm: ABB (Terra 54, DC/AC, o mocy 50 kW), Efacec (QC45, o mocy 50 kW) oraz Energetyka Polska (fastPOINT Charger DC/AC, o mocy 50 kW oraz 100 kW).
Dotowane przez NFOŚiGW huby składające się z od 5 do 12 stanowisk, wyposażone w superszybkie ładowarki staną w 13 z 16 województw:
dolnośląskie
- Wrocław, ul. Muchoborska 9 (SP 648) – 7 x 150 kW
- Kostomłoty, ul. Przemysłowa 1 (SP 81) – 8 x 150 kW
- Zgorzelec, ul. Słowiańska 3 (SP 109) – 8 x 150 kW
- Legnica, ul. Chojnowska 154 (SP 982) – 8 x 150 kW
- Łosice, MOP Michałowice Północ – 8 x 150 kW
- Łosice, MOP Michałowice Południe – 8 x 150 kW
kujawsko-pomorskie
- Wieniec, ul. ks. R. Jałocho 40, MOP Machnacz Zachód – 8 x 150 kW
- Otłoczyn, MOP Otłoczyn Wschód – 8 x 150 kW
lubuskie
- Świebodzin, ul. Wojska Polskiego 8 (SP 1014) – 8 x 150 kW
- Gorzów Wielkopolski, ul. Złotego Smoka 1 – 8 x 150 kW
łódzkie
- Piotrków Trybunalski, ul. gen. Wł. Sikorskiego 43 (SP 4530) – 8 x 150 kW
- Giemzów 59, MOP Wiśniowa Góra Wschód – 8 x 150 kW
- Giemzów, ul. Kamieńca Podolskiego 10, MOP Wiśniowa Góra Zachód – 8 x 150 kW
małopolskie
- Kraków, ul. Jerzmanowskiego 39 (SP 1427) – 10 x 150 kW
- Kraków, ul. Zakopiańska 289 (SP 132) – 5 x 150 kW
- Myślenice, ul. Jana III Sobieskiego 17C (SP 97) – 8 x 150 kW
mazowieckie
- Warszawa, ul. L. Kondratowicza 51 – 12 x 150 kW
- Warszawa, ul. Smolna 8 – 6 x 150 kW
- Warszawa, ul. Lazurowa 40 (SP 1536) – 12 x 150 kW
- Piaseczno, ul. gen. L. Okulickiego 1 (SP 19) – 7 x 150 kW
- Dreglin 39 (SP 4035) – 7 x 150 kW
- Garwolin, ul. Kościuszki 64 (SP 1331) – 8 x 150 kW
- Baranów (MOP Baranów Północ) – 8 x 150 kW
- Baranów (MOP Baranów Południe) – 8 x 150 kW
opolskie
- Góra Św. Anny (MOP Góra Św. Anny Południe) – 8 x 150 kW
- Wysoka (MOP Wysoka Północ) – 8 x 150 kW
pomorskie
- Gdańsk, al. Grunwaldzka 258 (SP 76) – 8 x 150 kW
- Nowy Dwór Gdański, ul. Warszawska 2 (SP 129) – 8 x 150 kW
- Kleszczewko, ul. Pomorska 7, MOP Kleszczewko Wschód – 8 x 150 kW
- Ulkowy, ul. Polna 55, MOP Kleszczewko Zachód – 8 x 150 kW
śląskie
- Katowice, ul. Roździeńskiego 194 (SP 119) – 7 x 150 kW
- Wieszowa, ul. Bytomska 2 (SP 4093) – 8 x 150 kW
- Lgota, ul. Częstochowska 90 (SP 4304) – 8 x 150 kW
świętokrzyskie
- Łączyn (SP 920) – 8 x 150 kW
warmińsko-mazurskie
- Pawliki, MOP Pawliki Wschód – 8 x 150 kW
- Drwęck, MOP Olsztynek Zachód – 8 x 150 kW
wielkopolskie
- Stare Miasto, ul. Rychwalska 66 (SP 4488) – 8 x 150 kW
zachodniopomorskie
- Kołbaskowo (SP 154 Barnisław Północ) – 8 x 150 kW
- Kołbaskowo (SP 1461 Barnisław Południe) – 8 x 150 kW
- Nowogard, ul. 3 Maja 27 (SP 403) – 8 x 150 kW.
