MFW Baltica 2: inwestorzy mają już wszystkie umowy i pozwolenia
PHN może zainwestować w odnawialne źródła energii 250 mln zł
20 lutego 2024
Miliardowe wyniki finansowe Grupy Orlen
26 lutego 2024
Grupa PGE i duński Ørsted zakontraktowały statki do instalacji 59 zestawów turbin i wież dla projektu MFW Baltica 2. Tym samy konsorcjum budujące wspólnie największą morską farmę wiatrową na Bałtyku ma już wszystkie umowy na zakup komponentów i usługi instalacyjne. Ostatnim krokiem przed rozpoczęciem budowy farmy o mocy 1,5 GW będzie podjęcie przez inwestorów ostatecznej decyzji inwestycyjnej. Koszty I etapu mogą wynieść nawet 6 mld euro.
Grupa PGE, lider polskiego rynku energetycznego i duński koncern energetyczny Ørsted to partnerzy w joint ventures, które od 3 lat wspólnie przygotowuje projekt morskiej farmy wiatrowej MFW Baltica, która będzie zlokalizowana w polskiej wyłącznej strefie ekonomicznej na Morzu Bałtyckim na tzw. r Ławicy Słupskiej w odległości około 25-40 km od brzegu. Farma o łącznej mocy 2,5 GW będzie największą na Bałtyku, i składać się będzie dwóch etapów Baltica 2 i Baltica 3. PGE i Ørsted planują zakończenie budowy Baltica 2 o mocy ok. 1,5 GW do końca 2027 roku, a Baltica 3 o mocy ok. 1 GW trzy lata później do 2030 r.
Farma Baltica 2 składać się będzie, w morskiej części z 107 elektrowni (turbin i wież) o mocy 14 MW każda oraz dwóch morskich stacji transformatorowych. Partnerzy zakończyli wybór firm, które zainstalują wieże i turbiny na stalowych fundamentach typu monopal w wyznaczonych miejscach. Prace instalacyjne zostały podzielone na dwie części, co ograniczało ryzyko, a wykonawcę każdego z nich wyłaniano w oddzielnych przetargach. Na początku stycznia br. kontrakt na instalację pierwszej partii 48 zestawów został przyznany norweskiej firmie Fred. Olsen Windcarrier. Drugą partię 59 turbin i wież zainstaluje duński Cadeler, który od ponad 15 lat specjalizuje się w takich usługach dla inwestorów prowadzących projekty offshore. Firma zajmująca się budową, konserwacją i demontażem morskich farm wiatrowych dysponuje czteroma statkami instalacji fundamentów i turbin: Wind Orca i Wind Osprey, o udźwigu do 1600 ton oraz Wind Scylla i Wind Zaratan. Do tego planuje powiększenie floty o kolejne dwa statki, o udźwigu do 2500 ton: do trzeciego kwartału 2024 r. wzmocni ją Wind Peak, a w drugim kwartale 2025 r. Wind Pace.
PGE i Ørsted nie podały wartości kontraktówna instalację turbin (ani spodziewanego CAPEX na cały projekt). W Planie łańcucha dostaw usług i materiałów dla Baltica 2 przedłożonym w 2021 r. dla Urzędu Regulacji Energetyki, konsorcjum oszacowało wydatki na zakup: turbin na ok. 50% CAPEX, fundamentów i wież na 15%, podmorskich kabli wewnętrznych i eksportowych na 10%, 2 morskich stacji transformatorowych na ok. 10%, zaś koszty instalacji obejmujące zarówno posadowienie fundamentów, ułożenie kabli jak i montaż turbin oraz morskich stacji transformatorowych z wykorzystaniem specjalistycznych jednostek instalacyjnych na ok. 10%. Roboty lądowe wliczając stację transformatorową na ok. 5%.
Wartość nakładów na MFW Baltica 2 (i składowe projektu) można jednak oszacować na podstawie warunków kontraktu na dostawę turbin Siemens Gamesa o mocy 14,4 MW dla projektu MFW Bałtyk, realizowanego przez konsorcjum Polenergii i norweskiego koncernu Equinor. Wynagrodzenie za 100 zestawów indeksowane m.in. inflację określono na 1,66 mld euro. PGE i Ørsted zamówiły podobne turbiny u tego samego producenta, co oznacza, że mogą zapłacić za nie 1,8 mld euro, a wydatki na prace instalacyjne na morzu wyniosą więc ok. 360 mln euro.
Grupa PGE i Ørsted podały, że mają zakontraktowane już wszystkie niezbędne komponenty dla MFW Baltica 2, a także podpisane umowy na instalację fundamentów, turbin i kabli. Partnerzy wybrali też generalnego wykonawcę lądowej infrastruktury przyłączeniowej. Posiadają już wszystkie niezbędne pozwolenia budowlane.
Ostatnim krokiem przed rozpoczęciem budowy morskiej farmy będzie podjęcie przez inwestorów ostatecznej decyzji inwestycyjnej (FID). Nakłady na cały projekt – na bazie kontraktu konkurencyjnego konsorcjum – można oszacować bardzo ostrożnie na co najmniej 3,6 mld euro. Jednak we wniosku o dofinansowanie przez Europejski Bank Inwestycyjny budowy MFW Baltica 2 i 3 o łącznie 2,5 GW mocy konsorcjum określiło koszty na ok. 10 mld euro (co daje ok. 6 mld euro na I etap, czyli Baltica 2).
