Przychody PGE wzrosną o 3 mld zł po przejęciu PKP Energetyka
Tauron rozbuduje sieć elektroenergetyczną we Wrocławiu z myślą o elektromobilności
28 grudnia 2022
PZU tworzy system iFlota dla samochodów elektrycznych
29 grudnia 2022
Efektem przejęcia spółki PKP Energetyki przez PGE będzie roczny wzrost sprzedaży energii w Grupie ok. 8 proc., wolumenu dystrybucji ok. 11 proc., a przychodów ok. 3 mld zł. PGE zawarło wstępna umowę kupna PKPE Holding, która jest właścicielem PKP Energetyki. Po sfinalizowaniu transakcji, PGE stanie się właścicielem firmy posiadającej wyłączność na dostawy energii dla sektora kolejowego oraz usługi utrzymania sieci trakcyjnej.
Cena za 100 proc. udziałów spółki wyniesie 1 913,5 mln zł, przy wartości przedsiębiorstwa Enterprise Value na poziomie 5 944,5 mln zł. Czytaj więcej: PGE ma umowę kupna PKPE Holding w tym przejęcie PKP Energetyki
PKP Energetyka była w przeszłości częścią infrastruktury Polskich Kolei Państwowych (PKP). Odpowiada za dystrybucję 4 TWh energii elektrycznej rocznie, co stanowi 2,9 proc. całej energii dostarczanej w kraju. Wykorzystuje do tego 21,5 tys. km linii energetycznych.
Firma w ostatnich latach przeznaczyła na modernizację 3,8 mld zł. Przełożyło się to na ponad trzykrotny wzrost wartości rzeczowych aktywów trwałych. Obecnie dysponuje 6 nowoczesnymi centrami sterowania ruchem w sieci kontrolowanej przez 52 tys. inteligentnych liczników energii (AMI). Infrastrukturę uzupełnia 814 podstacji trakcyjnych i kabin, 6 213 stacji energetycznych oraz 70 pociągów sieciowych. Spółka realizuje swoje zadania zatrudniając 4 200 pracowników.
„Grupa PGE w ramach swojej strategii konsekwentnie wzmacnia bezpieczeństwo energetyczne kraju. Powrót w polskie ręce spółki PKP Energetyka umocni pozycję PGE jako lidera branży energetycznej i jednocześnie zapewni zwiększenie kontroli nad infrastrukturą krytyczną, jaką stanowi kolejowa sieć energetyczna. Dzięki tej transakcji sprzedaż energii w Grupie PGE zwiększy się o ok. 8 proc. rocznie, wolumen dystrybucji energii o ok. 11 proc., a wzrost przychodów o ok. 3 mld zł rocznie. Droga ku neutralności klimatycznej to inwestycje w sieć dystrybucyjną, ale również elektryfikacja transportu i zwiększenie roli kolei w przewozach. Właśnie dlatego włączenie PKP Energetyka do Grupy PGE należy uznać za znakomity przykład wypracowania synergii biznesowej, która wzmacnia suwerenność polskiej energetyki w strategicznym dla państwa obszarze transportu kolejowego” – Wojciech Dąbrowski, prezes PGE.
PKP Energetyka ogranicza własny ślad węglowy m.in. poprzez 360 instalacji PV wykonanych na podstacjach trakcyjnych. Umożliwiają one wyprodukowanie prawie 2 GWh czystej energii rocznie. Dzięki temu urządzenia znajdujące się na podstacjach trakcyjnych pracują nieprzerwanie nawet wtedy, kiedy awaria odetnie dopływ prądu z sieci. PKP Energetyka realizuje również spójny z celami Grupy PGE program Zielona Kolej, którego celem jest, aby do 2030 roku 85 proc., a docelowo 100 proc. zużycia energii w sieci trakcyjnej, pochodziło z OZE. Realizacja programu wpisuje się w Strategię Grupy Kapitałowej PGE do 2030 roku.
Po siedmiu latach od prywatyzacji przeprowadzonej w 2015 roku, PKP Energetyka jest firmą, w której uporządkowano strategiczne procesy. PGE przejmuje spółkę przynoszącą ok. 700 milionów zysku EBITDA rocznie, a – jak zapewnia Grupa – wykorzystując synergie z pozostałymi obszarami działalności własnej, jest w stanie dodatkowo pomnożyć te wartości.
Jednym z projektów PKP Energetyka jest program transformacji energetycznej, zgodnej z wymogami Zielonego Ładu UE. Jak zapewnia PGE, włączenie spółki do Grupy pozwoli na osiągnięcie efektu równowagi w ramach programu inwestycji prowadzonych w związku z transformacją energetyczną. Grupa PGE jest w trakcie realizacji projektu budowy morskich farm wiatrowych o łącznej mocy około 2,5 GW, które mają rozpocząć produkcję zielonej energii już w 2026 roku.
„Grupa PGE przejmuje wartościową spółkę, robiąc dobry biznes z solidnymi perspektywami. Repolonizacja PKP Energetyka to także ochrona interesów i bezpieczeństwa spółek kolejowych, które umacniają swoją pozycję w systemie transportowym. Z rozwijającego się i stale modernizowanego transportu kolejowego korzysta coraz więcej pasażerów, dlatego przywrócenie kontroli skarbu państwa nad infrastrukturą kolejową stanowi dobry prognostyk dla kolejnych pozytywnych zmian na kolei” – powiedział Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury.
Proces zakupu od obecnego właściciela – globalnego funduszu CVC Capital Partners – będzie musiał zostać zaakceptowany m.in. przez Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów oraz Ministra Aktywów Państwowych.
rb
