Ładowarki Shell Recharge wkrótce także w Polsce
Orlen rozpocznie budowę terminala instalacyjnego w Świnoujściu
13 września 2023
Rekordowa transakcja za lądową farmę wiatrową
14 września 2023
Jeszcze w tym roku Shell Polska zamierza rozpocząć uruchamianie na własnych stacjach pierwszych ładowarek Shell Recharge o mocy od 100 do 360 kW. Rozmawia też o lokalizacjach z potencjalnymi partnerami: dużymi centrami handlowymi, sieciowymi restauracjami czy samorządami.
Na koniec sierpnia br. holendersko-brytyjski koncern Shell, działający w Polsce od 1992 r. dysponował 458 stacjami paliw, w tym większość stanowiły 384 obiekty własne, w tym 6 bezobsługowe a 74 to placówki partnerskie, co dawało mu czwarte miejsce na naszym rynku.
Od 2021 r. Shell w ramach strategicznej współpracy z europejskim operatorem Ionity, którego akcjonariuszami są głównie koncerny samochodowe (BMW Group, Ford Motor Company, Hyundai Motor Group, Mercedes Benz AG Volkswagen Group with Audi, Porsche, i amerykańska firma zarządzająca aktywami BlackRock) zaczął montować na swoich stacjach ogólnodostępne superszybkie ładowarki DC o mocy 350 kW, które umożliwiają ładowanie samochodów do 7 razy szybciej w porównaniu do standardowych urządzeń. Głównie w lokalizacjach wzdłuż autostrad i dróg szybkiego ruchu w Polsce, w ramach TEN-T, czyli transeuropejskiej sieci transportowej. W tym roku powiększył sieć z 8 do 10 lokalizacji:
- SP 5326, Jędrzychowice – 2, Jędrzychowice, 59-900 Zgorzelec, węzeł autostrady A4 przy DK94;
- SP 4408, Poznań Spławka, ul. Bolesława Krzywoustego 135, 61-144 Poznań, węzeł i wjazd do Poznania z A2
- SP 1153, MOP Niesułków – 2, Nowostawy Dolne 140, 95- 061 Dmosin, A2 (kierunek z Łodzi do Warszawy);
- SP 1154, MOP Nowostawy – 2, Nowostawy Dolne 141, 95-061 Dmosin, A2 (kierunek z Warszawy do Łodzi);
- SP 1152, Kaszewy Kościelne – 2, Kaszewy Kościelne 23A, 99-314 Krzyżanów węzeł A1 z DKK 94 na wysokości Kutna;
- SP 4405, Świecko – 2, Świecko 36, 69-100 Słubice, węzeł A2 z dawną drogą DKK 2;
- SP 2209, MOP Olsze Wschód – 2, Rombark 12, 83-130 Pelplin, A1 (wschodnia strona, 42 km, kierunek Toruń -Gdańsk);
- SP 2210, MOP Olsze Zachód – 2, Rombark 13, 83-130 Pelplin, A1 (zachodnia strona, 42 km kierunek Łódź);
- SP 5216, Młyński Staw, Rzędziwojowice 61, 49-100 Niemodlin;
- SP 5217, Rzędziwojowice, Rzędziwojowice 62, 49-100 Niemodlin.
– „Obecnie w dziesięciu lokalizacjach mamy obecnie 28 punktów ładowania Ionity, a docelowo będzie ich 40. Jednak jeszcze w tym roku chcielibyśmy również rozpocząć uruchamianie pierwszych własnych ładowarek Shell Recharge o mocy od 100 do 360 kW” – powiedziała Kielak-Łokietek, prezes Shell Mobility, zarządzającej siecią stacji i sklepów (sprzedażą pozapaliwową) i członek zarządu Shell Polska, odpowiedzialna za dział stacji paliwowych oraz rozwoju sieci detalicznej.
Na razie więc ładowarki są na 2% stacji własnych Shell Polska (na części stacji partnerskich są urządzenia GreenWay Polska)
Według Kielak-Łokietek, nie da się wskazać docelowej liczby ładowarek Shell Recharge, bo plan rozwoju tej sieci będzie dopasowany do tempa rozwoju polskiego rynku elektromobilności, ale firma ma już zmapowane lokalizacje, uwzględniające znaczną część obecnej sieci stacji paliw Shell w naszym kraju.
– „Nie ograniczamy się jednak tylko do naszych stacji paliw. Rozmawiamy z potencjalnymi partnerami w takich miejscach, jak duże centra handlowe czy gastronomia. Staramy się też zachęcać do współpracy miasta. Na przykład w Zachodniej Europie uruchomiliśmy znaczną liczbę punktów ładowania w latarniach miejskich. W Polsce na razie prowadzimy rozmowy na ten temat z jednym z samorządów” – dodała Kielak-Łokietek.
Holendersko-brytyjski koncern Shell to największa firma paliwowa na świecie. W Polsce jest obecny od 1992 roku i jest czwartym pod względem wielkości operatorem stacji paliw – na koniec 2022 r. firma zarządzała siecią 453 stacji, w tym 6 bezobsługowymi oraz 72 partnerskimi. W ub.r. polska spółka miała 10,81 mld zł przychodów ze sprzedaży, o 63,3% (tj. o 4,31 mld zł) więcej niż rok wcześniej, i 120,84,5 mln zł zysku netto.
pl, ISBnews
