Ponad 10 mld zł inwestycji w sektorze elektromobilności
Sprzedaż miedzi płatnej KGHM wyniosła w lipcu 47,6 tys. ton
23 sierpnia 2019
Volkswagen z 4Mobility uruchamiają najem samochodów dostawczych
26 sierpnia 2019
Polska przyciąga kolejnych inwestorów działających w sektorze dostawców podzespołów dla producentów nisko- i zeroemisyjnych samochodów. W tym roku cztery zagraniczne firmy zadeklarowały już inwestycje rzędu 500 mln euro. Łączna wartość dotychczasowych 13 projektów realizowanych przy wsparciu Polskiej Agencji Inwestycji i Handlu to 2,44 mld euro.
2019 r. ma szansę być wyjątkowy udany dla branży elektromobilności w Polsce. Nie tylko dlatego, że już wkrótce zostanie ogłoszona decyzja lokalizacyjna dla fabryki polskich e-samochodów osobowych. Kilka tygodni temu minister energii Krzysztof Tchórzewski powiedział dla portalu cleanerenergy.pl, że nowy zakład miałby powstać na Śląsku. Czytaj więcej… https://cleanerenergy.pl/2019/07/29/polskie-e-auta-beda-produkowane-na-slasku/
Fabryka produkująca ok. 100 tys. e-aut osobowych, wybudowana kosztem 2 mld zł, ma ruszyć w 2023 r. Według naszych nieoficjalnych informacji, zlokalizowana zostanie na terenach jednej z likwidowanych kopalni węgla kamiennego. Pracę w niej ma znaleźć ok. 3000 osób.
Branża elektromobilności będzie więc jednym z inwestycyjnych kół zamachowych polskiej gospodarki. Ale niezależnie od planów ElectroMobility Poland, właściciela nowej fabryki, Polska jak magnez ściąga kolejnych dostawców podzespołów dla producentów nisko- i zeroemisyjnych samochodów. Przyciąganiem inwestorów zajmuje się dedykowana spółka Polska Agencja Inwestycji i Handlu S.A. z Grupy Polskiego Funduszu Rozwoju. W tym roku dzięki jej staraniom już cztery zagraniczne firmy zadeklarowały inwestycje o łącznej wartości 500 mln euro, i choć dane są z końcówki lipca br., a projektów jest mniej niż w ub.r., są szanse, że wynik z 2018 r. zostanie pobity, i tym samym osiągnięty zostanie drugi rezultat w 4-letniej historii obecności tej branży w Polsce.
Wszystko zaczęło się w 2016 r., od inwestycji południowokoreańskiego LG Chem, producenta baterii litowo-jonowych do samochodów elektrycznych, którego spółka LG Chem Wrocław Energy Sp. z o.o. zbudowała fabrykę w Biskupicach Podgórnych w gminie Kobierzyce pod Wrocławiem. Nowy zakład wybudowany kosztem 315 mln euro miał zatrudniać 730 osób. Rok później, w 2017 r. koreański koncern podjął decyzję o rozbudowie fabryki, kosztem 1,05 mld euro. Liczba pracowników miała się zwiększyć o 810 osób. Drugą firmą, którą udało się namówić 2017 r. na zainwestowanie w Polsce był japoński koncern Toyota. Jego spółka córka Toyota Motor Manufacturing Poland Sp. z o.o. zbudowała zakład w Wałbrzychu kosztem 64,8 mln euro. W sumie, według danych Polskiej Agencji Inwestycji i Handlu, łączna wartość tych projektów wyniosła 1,18 mld euro. W 2018 r. liczba projektów electromobility wzrosła do 6, ale ich łączna wartość spadła do 511,25 mln euro.
Cztery tegoroczne projekty zwiększyły wartość portfela inwestycji w tej branży w Polsce (obejmującego projekty green field oraz reinwestycje) o ok. 20 proc. do 2,44 mld euro. Ostatni sukces PAIH to warta 300 mln zł (70 mln euro) reinwestycja Toyota Motor Manufacturing Poland Wałbrzychu. Czytaj więcej … https://cleanerenergy.pl/2019/07/26/toyota-rozwija-w-walbrzychu-produkcje-dla-hybryd/ Od 2021 r. w tamtejszej fabryce będą wytwarzane silniki elektryczne MG1, stanowiące integralną część elektrycznej przekładni hybrydowej e-CVT, która ma współpracować z najnowszej generacji silnikiem o pojemności 1,5 l, który będzie produkowany od wiosny 2020 r. w drugim polskim zakładzie TMMP, w Jelczu-Laskowicach. Do tej pory w Wałbrzychu produkowane są przekładnie e-CVT będące częścią napędu spalinowo-elektrycznego o pojemności 1,8 l, wytwarzanego w Jelczu-Laskowicach od 2018 r, i montowanego w samochodach hybrydowych Toyoty. W wyniku zrealizowanych inwestycji ma powstawać 175 tys. nowego typu przekładni, co podwoi produkcję tych podzespołów w Polsce. W związku z planowaną produkcją silników nowego typu Japończycy prowadzą rekrutację do zakładu w Jelczu-Laskowicach, gdzie chcą zatrudnić dodatkowo 200 osób.
PAIH udało się przekonać do inwestycji w Polsce dwie firmy z Korei Południowej. Pierwsza to energetyczno – chemiczny koncern SK Innovation, który zdecydował w II kwartale br., ze wybuduje Dąbrowie Górniczej fabrykę, w której ma powstawać 470 milionów m2 separatorów rocznie (68 proc. produkcji ma trafiać na eksport). Południowokoreański gigant zainwestuje 335 mln euro (blisko 1,5 mld zł). Zakład ma ruszyć w IV kwartale 2021 r., i zatrudniać co najmniej 300 osób. Drugi inwestor to Foosung CO. LTD, producent nieorganicznych związków fluorowych (m.in. LIPF6, czyli heksafluorofosforan litu), wykorzystywanych w akumulatorach litowo-jonowych w samochodach elektrycznych. Koreańczycy chcą zbudować zakład w Kędzierzynie-Koźlu, gdzie ma pracować do końca 2020 r. 80 osób, a w 2022 r. zatrudnienie ma wzrosnąć do 150 pracowników. Według danych PAIH planowany CAPEX tego projektu to 83,5 mln euro. Czwarty inwestor to chińska firma Myatu Europe Intelligent Technology Sp. z o.o., która planuje zainwestować 1 mln euro, i zatrudniać 30 pracowników.
tb
