Unimot chce skorzystać na fuzji Orlenu z Lotosem

W marcu węgiel kamienny wrócił do łask

15 kwietnia 2020

Novatek Green Energy uruchomił terminal przeładunkowy LPG

15 kwietnia 2020

Redakcja

Kategorie

Tagi

Źródło: Unimot

Unimot uczestniczy w rozmowach dotyczących części aktywów związanych z procesem fuzji PKN Orlen i Grupy Lotos, przy czym w grę wchodzą nie tylko stacje paliw, ale również aktywa z wiązane z hurtem paliw, asfaltami i innymi obszarami – poinformował prezes Adam Sikorski.

„Cały czas jesteśmy zainteresowani częścią aktywów w procesie fuzji PKN Orlen i Grupy Lotos. Rozmowy w tej sprawie się toczą i dotyczą nie tylko stacji paliw, ale także hurtu, asfaltów i innych obszarów biznesowych” – powiedział Sikorski w trakcie telekonferencji.

„Jeśli dojdzie do tej fuzji, a wydaje się, że ten proces w ostatnim czasie przyspieszył, zakładam, że będziemy beneficjentem tego procesu” – dodał.

Prezes ocenił, że ciekawym obszarem jest rynek asfaltów, na którym Unimot jest obecny od niedawna.

„Zakładamy, że nie powinien on mocno ucierpieć w wyniku epidemii koronawirusa, bo w dużej mierze opiera się na przetargach infrastrukturalnych, w znacznej części finansowanych ze środków unijnych. Mamy nieduży problem z dostępnością asfaltów, bo niemieckie rafinerie zredukowały sprzedaż o 30 proc., a jednocześnie czekamy na wpływ projektu EFRA Grupy Lotos na ten rynek, bo wiadomo, że w jego wyniku spadnie sprzedaż asfaltów w rafinerii w Gdańsku. Przyglądamy się, czym zastąpić wolumeny EFRA. Wiemy, że sam Lotos będzie chciał to robić, ale my dobrze sobie radzimy z konkurencją” – powiedział.

W jego ocenie, relatywnie najmocniej na sytuacji związanej z koronawirusem straci rynek paliwa lotniczego Jet.

„Poważnie myśleliśmy o tym rynku, Ukraina miała być dla nas polem doświadczalnym, ale wydaje się, że to segment, który będzie najmocniej dotknięty kryzysem, więc to nie jest moment na zwiększanie w nim udziału. Obecnie nasz udział w tym rynku jest minimalny i mamy niewielką ekspozycję na ten produkt” – podkreślił.

Wcześniej prezes Unimotu poinformował, że spółka nie widzi przesłanek do zmiany rekomendacji wypłaty dywidendy z zysku za 2019 rok.

„Na dzień dzisiejszy nie ma przesłanek do tego, aby zmienić rekomendację dotyczącą wypłaty dywidendy. Ale jeśli rozwój sytuacji będzie inny niż do tej pory, możemy się nad tym ponownie pochylić, będziemy na bieżąco reagować” – powiedział Sikorski.

Pod koniec marca Unimot zarekomendował akcjonariuszom przeznaczenie 16,15 mln zł, czyli 30 proc. z 53,8 mln zł zysku osiągniętego w 2019 roku na dywidendę, co oznacza wypłatę w wysokości 1,97 zł na akcję.

Unimot specjalizuje się w obrocie olejem napędowym, biopaliwami, gazem płynnym (LPG), gazem ziemnym (w tym LNG) oraz energią elektryczną. Jako członek międzynarodowego stowarzyszenia Avia International, od 2017 roku rozwija w Polsce sieć stacji paliw pod marką Avia. W marcu 2017 r. spółka zadebiutowała na rynku głównym GPW po przejściu z NewConnect. Spółka miała 3,4 mld zł skonsolidowanych przychodów w 2018 r.

(ISBnews)