Gaz-System rozbudowuje terminal w Świnoujściu
Spadła produkcja energii
24 czerwca 2020
Produkcja gazu ziemnego rośnie
24 czerwca 2020
Polskie LNG z grupy Gaz-System oraz Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście podpisali umowy z konsorcjum firm PORR i TGE Gas Engineering GmbH na wykonanie rozbudowy Terminalu LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego. Jak mówił Tomasz Stępień, prezes Gaz-Systemu, zbudowany zostanie m.in. trzeci zbiornik, który będzie większy ok. 13 proc. od wcześniej zaplanowanego.
Polskie LNG będzie odpowiedzialna m.in. za wybudowanie nowego zbiornika LNG o pojemności ok. 180 tys. m.sześć. brutto i wykonanie części technologicznej nowego stanowiska statkowego służącego do rozładunku, załadunku i bunkrowania LNG.
„Dzisiaj spotykamy się na uroczystości podpisania umowy, którą będzie dalsza rozbudowa terminalu w Świnoujściu. Budujemy trzeci zbiornik. Zdecydowaliśmy się na większy zbiornik ok. 13 proc. Zdecydowaliśmy się na budowę drugiego nadbrzeża dla statków i możliwości przeładowywania gazu do mniejszych jednostek” – powiedział Stępień.
Wartość podpisanych umów wynosi łącznie ok. 1,9 mld zł. Termin zakończenia inwestycji to koniec 2023 roku. Umowy dotyczą wykonania rozbudowy części lądowej, a także części morskiej Terminalu LNG, prowadzonej w kooperacji z Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Zakres umów obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej (projektu budowlanego i wykonawczego), wykonanie prac budowlano-montażowych oraz rozruch instalacji i uzyskanie wymaganych pozwoleń.
Jak dodał prezes Gaz-Systemu, przez ostatnie 4 lata (4
lata temu do terminala w Świnoujściu trafiła pierwsza, komercyjna dostawa gazu
skroplonego), zaszły duże zmiany na światowym rynku gazu.
„W Polsce udało się dzięki tej inwestycji odbudować zaufanie rynku do stabilności dostaw gazu ziemnego do odbiorców. To przełożyło się na olbrzymi przyrost zapotrzebowania na gaz ziemny na rynku. Wytworzył się osobny rynek na gaz ziemny w formie skroplonej, na gaz LNG i obserwujemy duże zainteresowanie tym paliwem chociażby w transporcie, także transporcie morskim. Zdecydowaliśmy się na rozbudowę w dwóch kierunkach, właśnie ze względu na stabilność dostaw dla odbiorców gazu” – powiedział szef Gaz-Sytemu.
Zwrócił jednocześnie uwagę na to, że zakontraktowana została cała przepustowość terminala.
„Komercyjnie będziemy oferować prawie 8,3 mld m. sześć. Finansowanie będzie pochodzić ze środków własnych, ale także znacząca część pochodzi z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko” – dodał.
Za wybudowanie części hydrotechnicznej stanowiska statkowego, infrastruktury hydrotechnicznej pod estakadę przesyłową oraz kompletnej infrastruktury cumowniczej odpowiedzialny będzie Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.
„Rozbudowa tego portu wiążę się przede wszystkim z uruchomieniem nowych możliwości a więc regazyfikacja, bunkrowanie, przebudowa całego zasilania. To wiąże się z szerszym procesem inwestycyjnym, które w tej chwili trwa w porcie Szczecinie i Świnoujściu” – mówił Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, obecny przy podpisaniu umów.
„To jest widoczny znak, że to, co zaplanowaliśmy już ponad 4 lata temu, realizujemy zgodnie z harmonogramem. Są to inwestycje, które pozwolą na odbiór gazu dla polskich odbiorców. Terminal w Świnoujściu to jeden z tych gazoportów w Europie, który jest najbardziej efektywnie wykorzystywany. Po zbudowaniu trzeci zbiornik będzie wykorzystywany w takim samym procencie jak do tej pory” – Piotr Naimski, pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej.
W tym roku, równolegle do procesu przetargowego na wybór wykonawcy rozbudowy Terminalu LNG w Świnoujściu, przeprowadzona została procedura Open Season, która umożliwiła uczestnikom rynku paliw gazowych złożenie ofert na usługę regazyfikacji oraz usługi dodatkowe. Spółki Polskie LNG i PGNiG podpisały 29 maja umowę na usługi, które dostępne będą po zakończeniu rozbudowy. Czytaj więcej: PGNiG będzie regazyfikować więcej LNG. Umowa podpisana
rb
