Pure City szuka finansowania na dalszą ekspansję w Polsce
Columbus Energy za tydzień na GPW
4 kwietnia 2023
Grupa PGE zazieleni polskie tory
4 kwietnia 2023
Pure City, nowy operator stacji ładowania samochodów elektrycznych, będących jednocześnie nośnikami cyfrowej reklamy zewnętrznej, chce pozyskać od inwestorów 15 mln zł na rozwój swojej sieci. To będzie druga runda finansowania, po tym jak operator otrzymał w ub.r. 4 mln zł w ramach kapitału zalążkowego.
Pure City – Miejska Sieć Elektrostacji to nowo powstająca sieć ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych AC o mocy 22 kW, będących jednocześnie nośnikami reklamy zewnętrznej (DOOH) na cyfrowych na ekranach LCD 55”. Pozwala to warszawskiemu operatorami na uzyskanie – poza opłatami za ładowanie, które wynoszą 1,7 zł/kWh, a więc są na niskim poziomie – drugiego stabilnego źródła przychodów: z outdoorowych kampanii reklamowych dla marek i organizacji realizujących strategie ESG (tworzonych z agencją BBDO Warszawa).
Początkowy rozwój finansowany był m.in. ze 4 mln zł pozyskanych ramach kapitału zalążkowego od funduszu venture capital Freya Capital (który został udziałowcem spółki).
Operator planuje stworzenie w krótkim czasie, bo do końca 2025 r. ogólnopolskiej sieci składającej się z 750 publicznych ładowarek zlokalizowanych w miastach powyżej 30 tys. mieszkańców (według Głównego Urzędu Statystycznego w Polsce jest 291 miast liczących powyżej 20 tys. ludności). Na razie sieć składa się z 8 ładowarek w 6 lokalizacjach (na parkingach centrów handlowych):
- 2 x Park Handlowy Marywilska 44 w Warszawie,
- 2 x w Galerii Warmińskiej (ul. Tuwima 26, Olsztyn);
- 1 x w Centrum Handlowym Gaj (ul. Świeradowska 70, Wrocław);
a także w Myślenicach (1x), Nowym Targu (1x) oraz Nysie (1x). Niektóre z nich są już uruchomione, część czeka na odbiór Urzędu Dozoru Technicznego, a przy części trwają ostatnie prace wykończeniowe.
Zbudowanie tak dużej i rozległej sieci, wymaga dużych nakładów, dlatego ambitny warszawski operator rozpoczął proces pozyskiwania finansowania w ramach drugiej rundy, w czym wspiera go Turning Point Capital (Freya Capital pozostaje w gronie udziałowców spółki jako inwestor instytucjonalny). Warszawski butik inwestycyjny pomaga w pozyskiwaniu finansowania dalszego rozwoju firmom o ugruntowanej lub szybko wzmacniającej się pozycji na rynku. Pure City zamierza pozyskać 15 mln zł.
– „Finansowanie z Freya Capital, pozwoliło nam na przeprowadzanie „proof of concept” projektu oraz rozpoczęcie intensywnego procesu akwizycji lokalizacji pod kolejne ładowarki. Umożliwiło nam to operacyjne wdrożenie procesów i rozwiązań technologicznych (hardware/ software), weryfikację założeń modelu biznesowego oraz sprawną budowę pierwszych siedmiu ekoelektrostacji w sześciu miastach w Polsce” – komentuje Wojciech Bieńkowski, prezes Pure City.
Finansowanie uzyskane w ramach drugiej rundy Pure City chce przeznaczyć m.in. na rozbudowę sieci do 120 ładowarek, stworzenie zespołów pracowników odpowiedzialnych za pozyskiwanie lokalizacji pod stacje i sprzedaż czasu reklamowego oraz na rozwój aplikacji transakcyjnej EV, o funkcjonalności marketingowe i bazodanowe.
Pula 15 mln zł, o ile uda się je pozyskać, pozwoli na sfinansowanie tylko części ambitnych planów rozwojowych. W I półroczu br. operator planował mieć 50 elektrostacji, natomiast do końca 2023 r. posiadać już 120 łącznie ogólnodostępnych ładowarek w całej Polsce, a więc tyle, na ile zgłaszał zapotrzebowanie środków.
Czytaj więcej: https://cleanerenergy.pl/2023/03/08/zielona-energia-plynie-w-ladowarkach-pure-city/
Operator szacuje, że w 2023 r. pobór energii z jego urządzeń wyniesie około 200 MWh, co przy stawce 1,7 zł/kWh, da ok. 340 tys. zł przychodów ze sprzedaży. Wpływy z reklam nie są ujawniane, ale widać, że najpóźniej pod koniec roku, Pure City prawdopodobnie znów zwróci się do inwestorów o wsparcie.
Spółka przyznała, że rozważa pozyskiwanie środków poprzez kolejne rundy finansowania. Docelowo jednak, planuje korzystać z długu, na przykład w formie leasingu, aby sfinansować rozbudowę sieci do 750 elektrostacji.
Pure City zamierza wydzielić działalność operacyjną i inwestycje w infrastrukturę w dwie spółki. Pierwsza z nich, będzie odpowiedzialna za marketing, pozyskiwanie lokalizacji dla ładowarek, rozwój oferty, sprzedaż czasu reklamowego. Druga, o niższym profilu ryzyka i niskich kosztach operacyjnych, będzie właścicielem infrastruktury oraz umów dzierżawy miejsc pod stacje ładowania, wypłacając corocznie inwestorom „ROI fee” (zwrot z inwestycji – red.) na atrakcyjnym poziomie, podobnie jak to się robi na rynku inwestycji w nieruchomości czy fotowoltaikę.
– „Inwestycja w Pure City to inwestycja w dynamicznie rosnące rynki cyfrowej reklamy zewnętrznej oraz ładowania samochodów elektrycznych. Podział projektu na dwie spółki zapewnia przejrzystość oferty inwestycyjnej i umożliwia zaoferowanie inwestorom dwóch różnych opcji inwestycyjnych, dostosowanych do ich profilu ryzyka” – komentuje Wojciech Bieńkowski, prezes Pure City.
