PKN Orlen zaspokoił oczekiwania Komisji Europejskiej
Grupa PGE zazieleni polskie tory
4 kwietnia 2023
Produkcja własna Grupy Orlen pokrywa 46% krajowego zużycia gazu
11 kwietnia 2023
PKN Orlen sprzedał Unimot Investments spółkę Lotos Terminale, zajmującą się produkcją asfaltu i zarządzającą czteroma bazami paliwowymi. Tym samym zakończył realizację środków zaradczych, które wyznaczyła mu Komisja Europejska w związku z przejęciem kontroli nad Grupą Lotos. Dzięki transakcji Grupa Unimot stanie się trzecim graczem na rynku magazynowania paliw oraz drugim graczem na rynku asfaltów w Polsce.
Na przejęcie Grupy Lotos przez PKN Orlen, ze względu na potencjalne skutki tak dużej transakcji dla konkurencji na polskim rynku, i w sąsiednich krajach, musiała się zgodzić Komisja Europejska.
Brukselscy urzędnicy, najwyraźniej niechętni połączeniu, które wzmacniałoby pozycję PKN Orlen mnożyli warunki, stawiali żądania nie do spełnienia (np. sprzedaż rafinerii w Gdańsku), wydłużając proces negocjacji. Ostatecznie w ramach środków zaradczych koncern miał sprzedać 30% akcji Petrochemii Gdańskiej, zbyć 417 stacji paliw, odsprzedać część baz paliwowych i dokonać sprzedaży aktywów asfaltowych.
Partnerem PKN Orlen w Petrochemii Gdańskiej został Saudi Aramco, największy producent ropy naftowej na świecie, który kupił udziały za 1,15 mld zł. Nasz multienergetyczny koncern sprzedał stacje Lotos Paliwa na rzecz węgierskiego MOL Hungarian Oil & Gas za 650 mln USD, i jednocześnie odkupił za 229 mln euro od 185 stacji zlokalizowanych na Słowacji (41) i na Węgrzech (144), wchodząc na ten rynek). Aktywa asfaltowe oraz bazy paliwowe miały trafić do Grupy Unimot za ok. 450 mln zł (wliczając w to zwrot nakładów na terminal w Szczecinie).
PKN Orlen wydzielił z Rafinerii Gdańskiej działalność asfaltową do Uni-Bitumen, następnie wniósł ją do spółki Lotos Terminale, która zarządza czterema bazami paliw zlokalizowanymi w Gdańsku, Szczecinie, Gutkowie i Bolesławcu oraz firmę Lotos Infrastruktura i należącą do niej spółke RCEkoenergia, czechowicką elektrociepłownię. W Lotos Terminale zatrudnionych było ok. 400 osób.
7 kwietnia br. nowym właścicielem Lotos Terminale została firma Unimot Investments. Paliwowa Grupa Unimot specjalizuje się w obrocie importowanym olejem napędowym, biopaliwami, gazem płynnym (LPG), gazem ziemnym (w tym LNG) i energią elektryczną oraz rozwija i zarządza w Polsce siecią ponad 100 stacji paliw pod marką Avia. Na koniec września ub.r. miała 9,7 mld zł skonsolidowanych przychodów ze sprzedaży (+80,2% r/r). Dzięki transakcji stanie się trzecim graczem na rynku magazynowania paliw oraz drugim graczem na rynku sprzedaży asfaltów.
„Przejęcie Lotos Terminale jest kolejnym istotnym etapem sukcesywnego rozwoju i umacniania Grupy Unimot na pozycji największego niezależnego operatora na rynku paliw w Polsce. W naszej strategii j na lata 2018-2023 nakreśliliśmy potrzebę dywersyfikowania źródeł przychodu i teraz wykorzystujemy szansę, jaka pojawiła się na rynku, do rozszerzenia skali i obszarów działalności. Wszystkie przejmowane spółki będą kontynuowały dotychczasową działalność, a dodatkowo będą korzystać z zasobów, doświadczeń i relacji biznesowych naszej Grupy, również w środowisku międzynarodowym”– mówi Adam Sikorski, prezes zarządu Unimot.
Sprzedaż 100% udziałów Lotos Terminale oznacza też, że PKN Orlen będzie korzystał przez 10 lat – na mocy umowy składu paliw – z pojemności magazynowych baz zlokalizowanych w Gdańsku, Szczecinie, Gutkowie i Bolesławcu. Koncern będzie mógł przez 10 lat, z możliwością przedłużenia na kolejne dwa 5-letnie okresy, sprzedawać asfalty do Uni-Bitumen (Unimot Bitumen).
Grupa PKN Orlen zarządza 7 rafineriami w Polsce, Czechach i na Litwie, zintegrowanych z petrochemią. Posiada ok. 3100 stacji paliw w Polsce, Niemczech, Czechach, na Słowacji, Litwie, Węgrzech. Prowadzi wydobywczą – 191 tys. boe/d ropy naftowej i gazu – w Polsce, Norwegii, Kanadzie, Pakistanie i na Litwie. W 2022 r. w wyniku przejęcia Grupy Lotos i PGNiG oraz rozwoju organicznego, jej skonsolidowane przychody ze sprzedaży wyniosły 278,51 mld zł (+112% r/r), dzięki czemu jest największą firmą w Europie Środkowej.
t.b., ISBnews
