ŠKODA wyprodukowała już 100 tysięcy aut ze znakiem „iV”

URE rozpoczęło konsultacje dotyczące m.in. rabatów dla taryf przesyłowych gazu w 2023 r.

1 września 2021

W lipcu wzrosła sprzedaż węgla

1 września 2021

Redakcja

Kategorie

Porównywarka samochodów BEV i P-HEV

Tagi

Škoda Enyaq, lakovna, Škoda Auto, Mladá Boleslav.

Z linii produkcyjnej w głównej fabryce czeskiej ŠKODY AUTO w Mladá Boleslav zjechał 100-tysięczny samochód sygnowany znakiem „iV”. Obecnie koncern ma w ofercie w takie modele: w pełni elektryczny SUV-a ENYAQ iV oraz trzy hybrydy typu plug-in. Do 2030 roku, zgodnie ze strategią NEXT LEVEL 2030, ŠKODA wprowadzi na rynek co najmniej trzy kolejne auta elektryczne.

Jubileuszowym 100-tys. autem ze znakiem „iV” był, jak taką okazję przystało oczywiście elektryczny SUV ENYAQ iV, produkowany od roku fabryce w Mladá Boleslav.

– „W ciągu niecałych dwóch lat wyprodukowaliśmy 100 000 pojazdów sygnowanych znakiem iV. To doskonały początek wejścia naszej marki w erę e-mobilności. Chciałbym serdecznie podziękować całemu zespołowi za wyprodukowanie najwyższej jakości modeli w tak imponującym tempie. Rozwijamy się z ogromną prędkością. ENYAQ iV i nasze trzy hybrydy typu plug-in to dopiero początek” – mówi Michael Oeljeklaus, członek zarządu ŠKODA AUTO ds. produkcji i logistyki.

Czeska ŠKODA AUTO produkuje obecnie cztery serie pojazdów oznaczeniem iV. Są to SUV ENYAQ iV z elektrycznym silnikiem oraz trzy hybrydy plug-in: SUPERB iV, OCTAVIA iV, OCTAVIA RS iV. W naszej przeglądarce https://cleanerenergy.pl/samochody-elektryczne/ można obejrzeć trzy wersje SUV ENYAQ iV, siedem wersji OCTAVIA iV, oczywiście OCTAVIA RS iV oraz dziewięć SUPERB iV.

ŠKODA weszła elektromobilność we wrześniu 2019 roku, wraz z wprowadzeniem na rynek modelu z wyższej półki SUPERB iV z napędem hybrydowym typu plug-in oraz w pełni elektrycznego niewielkiego miejskiego auta CITIGOe iV (ale w tym roku, choć cieszyło się dużą popularnością jego produkcję zawieszono ze względu na ograniczony dostęp do akumulatorów dla tego modelu).

Następnie, we wrześniu 2020 roku, czeski koncern zrobił kolejny krok w stronę realizacji swojej strategii e-mobilności, wprowadzając na rynek SUV-a ENYAQ iV, czwartego reprezentanta tego segmentu w portfolio ŠKODY, ale pierwszego zasilanego w pełni elektrycznie. ENYAQ iV został oparty na modułowej platformie MEB Grupy Volkswagen opracowanej specjalnie dla samochodów elektrycznych i jest wyposażony w najnowsze technologie z zakresu bezpieczeństwa czy Infotainment. Dla miłośników bezemisyjnej jazdy dostępny jest napęd na tylną oś, i na cztery koła. Do tego mogą oni wybierać spośród pięciu nowych wersji wnętrza: Loft, Lodge, Lounge oraz Suite i ecoSuite, przy których projektanci inspirowali się nowoczesnymi mieszkaniami.

Czeska marka oferuje na polskim rynku dwa modele ENYAQ iV, dostępne z dopłatami z programu „Mój elektryk”:

ŠKODA ENYAQ iV 60 (bateria 58 kWh, moc silnika 132 kW, maksymalny zasięg 412 km) – cena od 184,4 tys. zł netto
ŠKODA ENYAQ iV 80 (bateria 58 kWh, moc silnika 132 kW maksymalny zasięg 534 km) – cena od 213,8 tys. zł netto

oraz nieco droższą wersję drugiego z nich ŠKODA ENYAQ iV 80 Sportline (cena od 232,8 tys. zł netto).

Zgodnie z zaprezentowaną w połowie ub.r. strategią NEXT LEVEL 2030 ŠKODA chce być w gronie pięciu najlepiej sprzedających się marek w Europie do 2030 roku. W tym czasie firma zaprezentuje przynajmniej trzy nowe modele z napędem w pełni elektrycznym, które pod względem rozmiarów będą usytuowane poniżej modelu ENYAQ iV. W zależności od rozwoju rynku producent będzie dążyć do tego, aby do 2030 r. jego elektryczne modele stanowiły do 50–70% sprzedaży w Europie. Powinno to przyczynić się do zmniejszenia ponad 50% emisji CO2 produkowanej floty.

t.brzezinski@cleanernergy.pl